badh bhangar awaaj recent posts http://www.somewhereinblog.net http://www.somewhereinblog.net/config_bangla.htm copyright 2006 somewhere in... তাই দমে গিয়েছিলাম বেজায়। গতকাল কারসিটি(শো-রূম) গিয়ে শুনি ৭,৩০,০০০/- পাব! দুই মাসে ১লক্ষ টাকা বেড়েছে! ভালমতো খোঁজ নিয়ে দেখি ৭,৫০,০০০/- পর্যন্ত উঠেছে আমার মডেলের গাড়ির দাম। কারণ নাকি ১৫০০ সিসির উপর সরকার ট্যাক্স বাড়িয়ে দিয়েছে এবং আরো বাড়বে। কথার সত্যতা জানিনা কিন্তু আমার বেশ ভালই লাগছে। ২-১ এর মধ্যে বিক্রি করে ফেলব ইনশাআল্লাহ।
ওহো...
আমার গাড়ির লিংক ]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/29281229 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/29281229 2010-12-01 00:30:31 লজিক্যাল ব্যাড সেক্টর পড়তে পারে।
লো লেভেল ফরম্যাট হল লজিক্যাল ব্যাড সেক্টর এর কারণে
অব্যবহারযোগ্য হার্ডড্রাইভ ব্যাবহারযোগ্য করা। অর্থাৎ লো লেভেল ফরম্যাট কমান্ড দিলে ড্রাইভের সকল সেক্টরে ডাটা ইন্টিগ্রিটি শুন্য লিখা হয়। (এর পর আর ডাটা রিকোভার করা যায়না।)
লো-লেভেল দেয়ার খুব কাজের কিছু ইউটিলিটিঃ
পাওয়ারম্যাক্স (ম্যাক্সটর)
সি-টুলস (সিগেট) ]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/29068059 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/29068059 2009-12-30 01:47:50
দেশের চাহিদা মিটিয়ে রপ্তানি করার মত পর্যাপ্ত গ্যাস আমাদের নেই।
যেটুকু গ্যাস আবিষ্কৃত/অনাবিষ্কৃত অবস্থায় আছে এবং পাওয়ার সম্ভাবনা আছে তা যদি বাংলাদেশ শুধু নিজে ব্যবহার করে তবে সর্বোচ্চ ২০-২৫ বছরের মধ্যে শেষ হয়ে যাবে।

আর যদি গ্যাসভিত্তিক সারাদেশে ব্যাপক পরিকল্পনা গ্রহণ করা হয় এবং নতুনগ্যাসক্ষেত্রের সন্ধান না পাওয়া যায়, তবে আরো আগে শেষ হয়ে যাবে। সে ক্ষেত্রে ১৫ বছরের মাথায়ই হয়তো গ্যাস আমদানি করতে হতে পারে। তখন গ্যাস আমদানি তেমন কষ্টকর বা ক্ষতিকরও হবেনা। কারণ ততদিনে দেশীয় গ্যাস দেশে সঠিক ব্যবহারের ফলে প্রচুর শিল্পকারখানা গড়ে উঠবে এবং দেশ অর্থনৈতিকভাবে উন্নত হওয়ার পথে অনেক এগিয়ে যাবে। দেশে নগদ অর্থের অভাব থাকবেনা।

কিন্তু সরকার যদি অন্ধভাবে অথবা কারো চাপের কাছে মাথা নত করে গ্যাস রপ্তানির আত্নঘাতি সিদ্ধান্ত নেয় তবে-
# আগামী পাঁচ বছরের মধ্যেই দেশের মজুদ শেষ হয়ে যাবার সম্ভাবনা রয়েছে।
# দেশের বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং শিল্প-কারখানা চালু রাখতেও বিদেশ থেকে গ্যাস আমদানি করতে হবে।
# সম্ভবতঃ আরব জাহান থেকেই বাংলাদেশকে তরলীকৃত গ্যাস আমদানি করতে হবে।
# সমূদ্রবন্দরে তরলীকৃত গ্যাসকে আবার ব্যবহার উপযোগী গ্যাসীয় অবস্থায় রূপান্তরের জন্য হাজার হাজার কোটি টাকা ব্যায়ে টার্মিনাল নির্মাণ করতে হবে।
# এর ফলে আমদানি অত্যন্ত ব্যয়বহুল হবে।
# বিদ্যুৎ উৎপাদন খরচ বহুগুণ বেড়ে যাবে। (বর্তমানে ইউনিটমূল্য বর্ধিত হয়েছে)
# দেশের সকল শিল্প-কারখানা যেহেতু বিদ্যুৎ নির্ভর, তাই পণ্যদ্রব্যের উৎপাদন ব্যয় অনেকগুণ বাড়বে। দাম হবে (হয়ে আছে) আকাশচুম্বী। জনগণের ক্রয়সীমার বাইরে থাকায় মুক্তবাজার ও বিশ্বায়নের ফলে সয়লাব ভারতের পণ্যে ঝুকে পড়বে জনগণ। বাংলাদেশের তুলনায় সস্তা ভারতীয় দ্রব্য হবে আপামর জনসাধারণের ব্যবহার্য দ্রব্য। দেশীয় শিল্প-কারখানা হয়ে যাবে ধ্বংস। দেশ চিরদিনের মত পরনির্ভরশীল হয়ে রবে।
আরোও যেসব দূর্গতি রয়েছে সেগুলো যে-কেউই ভেবে বের করে নিতে পারে।..(সরকার ব্যতীত!!!)

ড. মোহাম্মদ আব্দুর রবের "বাংলাদেশঃ ভূগোল ভূ-রাজনীতি ও পরিবেশ" থেকে সংকলিত।]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/29003265 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/29003265 2009-09-02 02:28:37
প্রাথমিক ইসলাম শিক্ষা (অপবিত্রতা - পবিত্রতা ১)
১ম পর্বে পবিত্রতা ও অপবিত্রতা কতপ্রকার ও কি-কি, এসব নিয়ে আলোচনা হয়েছে।
২য় পর্বে উভয় প্রকার অপবিত্রতা থেকে পবিত্র হবার নিয়ম, মাধ্যম ও শরয়ী হুকুম বর্ণনার চেষ্টা করবো ইনশাআল্লাহ।
শরিয়ত অনুযায়ী পবিত্রতা ১) অজু ও ২) গোসল। ৩) তায়াম্মুম (বিকল্প) দ্বারা অর্জন করা যায়।
পবিত্রতা অর্জনের প্রধান মাধ্যম হল পানি। উভয়প্রকার অপবিত্রতা থেকে পানির মাধ্যমে অজু ও গোসলের দ্বারা পবিত্রতা অর্জন করা যায়। এছাড়াও বিশেষ ক্ষেত্রে পবিত্র মাটি দ্বারাও(তায়াম্মুম) পবিত্রতা অর্জনের অনুমতি আছে।
# যে যে উৎসের পানি দ্বারা (অজু/গোসলের মাধ্যমে) পবিত্রতা অর্জন করা যায়ঃ
বৃষ্টির পানি, ঝরনা, কূপ/ভূ-গর্ভ্যস্থ পানি, পুকুর ও সমুদ্রের পানি।(শরহে তানভীর)

# যে যে উৎসের পানি দ্বারা (অজু/গোসলের মাধ্যমে) পবিত্রতা অর্জন করা যায়নাঃ
ফল, বৃক্ষ, পাতা হতে নিংড়ানো রস।(ঐ) তবে শরীর বা কাপড় হতে বাহ্যিক নাপাকী/ময়লা দূর করা জায়েয। (কবীরী)
এছাড়াও পবিত্র পানিতে যদি কোন বস্তু মেশার কারণে পানির তিনটি গুণ(স্বাদ, গন্ধ ও রং) পূরোপুরি পরিবর্তন হয়ে যায়। (ঐ)
তারল্য নষ্ট হয়ে গেলেও ঐ পানি দ্বারা পবিত্রতা অর্জন করা যাবেনা।
মাসআলাঃ আবদ্ধ ও কম পানিতে যে কোন পরিমান নাপাকী পড়ে গেলে এ পানি দ্বারা অজু, গোসল দূরস্ত হবেনা। তবে প্রবাহিত পানিতে পড়লে যদি পানির গুণাগুণ অক্ষুন্ন থাকে, তবে জায়েয হবে। একটি গুণ নষ্ট হলে জায়েয হবেনা।
(চলবে)]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28999933 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28999933 2009-08-26 13:26:54 কার-অটোমোবাইলে পোস্ট

সামনের চাকায় চালিত গাড়ি (ফ্রন্টএ্যাক্সেল) এর চাকা এবং পিনিয়ন শ্যাফট এর সংযোগস্থল "সি.ভি জয়েন্ট" খুব স্পর্শকাতর একটি যন্ত্রাংশ।

#কাজঃ
এটি একটি রাবারের আবরনী দ্বারা মোড়া থাকে। এর কাজ হল গিয়ারবক্স থেকে আসা সংযোগ রড কে চাকার সাথে সংযোগ দেয়া, এবং ঘূর্ণন সর্বাবস্থায় চাকাকে স্টিয়ারিং এর নির্দেশ অনুযায়ী ডানে বামে ঘুরানো।
এর অভ্যন্তরে গ্রিজ ভরা সেলে বল-বিয়ারিং থাকে। যখন কোনও কারণে বিয়ারিং ভেঙ্গে যায়, তবে চাকা চলন্ত অবস্থায় ডানে বায়ে করলে ক্যাট্ ক্যাট্ শব্দ করবে।

#কেন হয়ঃ
যখন সিভি এর বাইরের রাবার আবরণ ফেঁটে গিয়ে বা অন্যভাবে ভিতরের গ্রিজ শুকিয়ে যায়। অথবা বালু কাদাঁ ঢুকে বিয়ারিং ভেঙ্গে দেয়।

#ক্ষতিঃ
ধীরে ধীরে চাকার এলাইনমেন্ট নষ্ট হবে এবং টায়ার ক্ষয় হতে থাকবে।
অন্যান্য সাসপেন্সন পার্টস ক্ষয় হয়ে ইঞ্জিনের ওপর চাপ প্রয়োগ বাড়বে।
গাড়ি স্বাচ্ছন্দে চলবেনা।

#প্রতিকার ও সতর্কতাঃ
কখনোই পুরোপুরি (শেষ প্রান্তে) ডানে-বামে স্টিয়ারিং কাটবেননা।
মাসে একবার সম্ভব হলে লিফটে তোলে দুই চাকার সিভি জয়েন্টের রাবার বুট চেক করতে হবে। যদি তা ফেটে যায়, তবে সাথে সাথে নতুন একসেট (দুই জয়েন্টে) রাবার বুট (ভাল মানের) ভাল মেকানিক দিয়ে লাগিয়ে নিতে হবে। ৩মাসে একবার ভেতরের গ্রিজ চেক করাতে হবে। যদি ড্রাই হয়ে যায়, তবে নতুন ভাবে গ্রিজিং করাতে হবে।]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28997425 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28997425 2009-08-21 13:24:45 এটি ভাইপার ভি-১০ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এরকম ইঞ্জিন বড় স্পোর্টস কারেও সচরাচর থাকেনা! ৫০০হর্স পাওয়ার ইঞ্জিন ক্ষমতা! ফোর হুইল ড্রাইভ এ মোটরবাইক দেখলেই গা শিউরে ওঠে..... নীচে এটির ভিডিও সহ বিস্তারিত দেয়া গেল। (কার-অটোমোবাইল গ্রুপে পোস্টকৃত)
Viper V10 engine (Dodge Tomahawk Concept Motorcycle ) মোটরসাইকেল!!!


এটার ইঞ্জিনের বর্ণনা দেখলে ভিরমি খাবেন!!
* 500 bhp (372 kW) @ 5600 rpm (60.4 bhp/liter); 525 lb.-ft. (712 Nm) @ 4200 rpm (ঘূর্ণন গতি)
* 10-cylinder 90-degree V-type, liquid-cooled, 505 cubic inches (8277 cc) (তৈল কন্জাম্পশন) সাধারণত বড় জীপেও ৫০০০ সিসি হয়ে থাকে! এটায় ৮২৭৭সিসি!!!
* 356-T6 aluminum alloy block with cast-iron liners, aluminum alloy cylinder heads (প্রায় প্লেনের এলয়ের শক্তি!)

* Bore x Stroke: 4.03 inches x 3.96 inches (102.4 x 100.6) (পিস্টন সিলিন্ডার বোর ও স্ট্রোক সাইজ) বিশাল!!!
* Two push rod-actuated overhead valves per cylinder
* Roller-type hydraulic lifters (চাকা ডান-বাম করাতে)
* Sequential fuel injection with individual runners(আধুনিক গাড়িতেও কম থাকে)
* Compression Ratio: 9.6:1 (বাঃ!)
* Max Engine Speed: 6000 rpm (জোস্)
* Fuel: Unleaded gasoline, 93 octane (R+M/2) (ফকির করার তালে)
* Dry sump oil system takes 8 quarts of oil (বললাম না)
* Cooling: Twin aluminum radiators mounted atop engine intake manifolds, force-fed from front-mounted, belt-driven turbine fan. Takes 11 quarts of antifreeze. (পাঁচটা গাড়ীর ইঞ্জিন ঠান্ডা রাখতে পারে!!)
* Exhaust: Equal-length tubular stainless steel headers with dual collectors and central rear outlets (ওরেবাবা)


Performance
0-60 mph:
2.5 seconds
Top Speed:
300+ mph (est.)
logo - tomahawk:

Dimensions:
Length: 102”
Width: 27.7”
Height: 36.9”
Wheelbase: 76”
Seat Height: 29”
Weight: 1,500 lb

Track:
- Front: 8.75”
- Rear: 10”

Weight Dist: 49F/51R

Fuel: 3.25 gal
ভিডিও দেখুন ]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28996617 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28996617 2009-08-19 22:05:51


"ই-সিটিজেন সার্ভিস" ব্যানারে সরকারের এ প্রচেষ্টা আমাদের কাজে লাগলে আসলেই উপকৃত হব সকলেই। যে কেউই হয়রানী হতে বাঁচতে চাইলে প্রয়োজনীয় ফরম ডাউনলোড করে কাজ চালাতে পারেন।
আর আমাকেও দোয়া দিতে ভুলবেননা যেন..... " style="border:0;" /> ]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28996564 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28996564 2009-08-19 20:19:09
ইসলাম গ্রুপে প্রকাশিত
ভূমিকাঃ
অনেকদিন থেকে মনে হচ্ছে ইসলাম গ্রুপে প্রয়োজনীয় ও কাজের একটা পোস্ট দেয়া দরকার। কিন্তু সময় ও বিষয় নির্বাচন করা হয়ে উঠছেনা।
আজ সাহস করে শুরু করে দিলাম, আপনাদের দোয়া ও আল্লাহর মেহেরবানীতে যেন প্রয়াসটা সফল হয়। এই আশা রাখি।

ইসলাম ধর্মকে আল্লাহ মানুষের জন্য সহজ করে দিয়েছেন। সর্বকালের জন্য সঠিক জীবনবিধান হিসেবে ইসলাম মহিমান্বিত হয়েছে হযরত মুহাম্মদ (সাঃ) এর নবুওতি এবং আল্লাহর কালাম পবিত্র কোরান দ্বারা।
দুনিয়ায় একজন সাধারন মুসলমান ও একজন সম্রাট মুসলমানের মধ্যে ইসলাম ধর্মে কোনও পার্থক্য নেই। প্রতিটি মুসলমানের জন্য তাদের নিজ অবস্থানের উপর ইসলামে বিভিন্ন বাধ্য-বাধকতা বা পালনীয় ও বর্জনীয় নির্ধারিত রয়েছে। যেমনঃ যাকাত তাদের জন্য যাদের একটা নির্দিষ্ট আয় আছে এবং এ থেকে উদ্বৃত থাকে। (গরীবের জন্য উপকারী ও ধনীর জন্য ট্যাক্স।)
পবিত্রতাঃ
ঈমান আনয়নের পর ইসলামে প্রত্যেক মুসলমান নর-নারীর জন্য নামাজকে বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। আর কোরানে বলা হয়েছেঃ
"তোমরা নামাজ কায়েম কর, যাকাত প্রদান কর..." (সুরা বাক্বারাহ, আয়াত-৪৩)
"নিশ্চয় নামাজ যাবতীয় অশ্লীলতা ও অন্যায় কাজ থেকে বিরত রাখে।" (সুরা-আনকাবুত, আয়াত-৪৫)
আর উত্তম ইবাদত নামাজের জন্য দেহ-মন পবিত্র থাকা পূর্বশর্ত। এজন্য প্রয়োজন ভেদে নির্ধারিত নিয়মে ওজু / গোসল করে পবিত্রতা অর্জন করতে হয়। এজন্য কোরআনে আদেশ এসেছেঃ "তোমার পোশাক পবিত্র রাখ এবং অপবিত্রতা থেকে দূরে থাক।" (সূরা মদ্দাচ্ছির, আয়াত-৪-৫)
এরকম আরোও কিছু ব্যাপারে পবিত্রতা আবশ্যকীয় করা হয়েছে।
(ইসলামের দৃষ্টিতে অপবিত্রতা)
শরীয়তের দৃষ্টিতে যেসব কারণে পবিত্রতা বিনষ্ট হয়, তা দুই প্রকারঃ
১) নির্দেশগত (হুকমী) অপবিত্রতা। উদাহরণতঃ যদি কারো বীর্যস্খলন হয় এবং তা যদি নির্ধারিত নিয়মে গোসল না করে বাহ্যত পরিস্কার করাও হয়, তবুও সে অপবিত্র থেকে যাবে। তার জন্য নামাজ, মসজিদে প্রবেশ, কোরান স্পর্শ ইত্যাদি নাযায়েজ। বায়ূ নির্গত হওয়া ও এই প্রকারের অপবিত্রতা। তবে এতে অজুর দ্বারাই পবিত্রতা অর্জন করা যায়। এ ধরনের নির্দেশগত অপবিত্রতা থেকে শরীরকে পবিত্র করাকে "নির্দেশগত পবিত্রতা" বলে।
২) প্রকৃত (হাক্বীক্বী) অপবিত্রতা। বাহ্যিক অপবিত্র বস্তু যেমনঃ রক্ত, মলমূত্র, বিষ্ঠা ইত্যাদির দ্বারা অপবিত্র হওয়া। এগুলো হতে পাক হওয়াকে "প্রকৃত পবিত্রতা" বলে।
বিঃদ্রঃ উভয় প্রকার অপবিত্রতা থেকে মুক্ত হওয়া নামাজ ও নির্দিষ্ট এবাদতের জন্য পূর্বশর্ত।(উমদাতুল-ফিক্বহ)
(চলবে)]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28994570 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28994570 2009-08-16 02:30:55 অথচ পিসিতে দ্রুতগতির নেট থাকা সত্বেও ব্যবহার না করতে পেরে আক্ষেপ থাকে অনেকের ই।
আর কোনও সমস্যা নেই। "ওয়াপ সিলোন" সাইটে গিয়ে আপনার কাঙ্খিত ওয়াপ এড্রেস নেভিগেশন ব্রাউজ ফিল্ডে লিখুন। এরপর এন্টার।]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28993788 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28993788 2009-08-14 22:47:25 " style="border:0;" />

আলোর বর্শাবিদ্ধ ভিবিষিকা..
আঁধারে হারায় রং, আর তার ভয়ালতা,
মাথা খুঁড়ে মরে তালপাতা
সুপারি ও বীথিলতা..মহা হুঙ্কারে কাঁপে
থরথর
কম্পমান আলো হারিয়ে যায়
এক ঝাপটায় কেড়ে নেয়
বর্বর।।
উল্লাস করে ধেয়ে যায় চুড়ান্ত আঘাতে
চুরমার করে দেবে সব... ]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28993756 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28993756 2009-08-14 21:51:35
আমাদের জানা অজানা বিখ্যাত কিছু গাড়ী নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের নাম ও লোগো দিলাম। বাকীগুলোও দেয়ার আশা রাখলাম। পরবর্তীতে লিংক দেয়ার ইচ্ছা আছে। কার-অটোমোবাইল গ্রুপে পোস্টকৃত।
কোনও পরামর্শ থাকলে দিবেন।
astonmartin

audi

bentley

bmw

bugatti

chrysler

citroen

dodge

ferrari

fiat

ford

fpv

holden

honda

hsv

hummer

hyundai

isuzu

jaguar

jeep

kia

একটি কার রিভিউ সাইট ]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28990427 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28990427 2009-08-08 01:18:44 ব্যাবসা-বাণিজ্য গ্রুপে পোস্টকৃত
Banks in Bangladesh Organization Web Link
Agrani Bank
http://www.agranibank.org
Arab Bangladesh Bank Ltd
http://www.abbankonline.com
Bangladesh Commerce Bank Limited
http://www.bcbl-bd.com
Bangladesh Krishi Bank
http://www.krishibank.org.bd
Bangladesh Shilpa Bank
http://www.shilpabank.gov.bd
Bank Asia Limited
http://www.bankasia-bd.com
BASIC Bank Limited (Bank of Small Industries and Commerce)
http://www.basicbankbd.com
BRAC Bank Limited
http://www.bracbank.com
Citibank N.A
Click This Link
Commercial Bank of Ceylon Limited
Dhaka Bank Limited
http://www.dhakabank.com.bd
Dutch-Bangla Bank Limited
http://www.dutchbanglabank.com
Eastern Bank Limited
http://www.ebl-bd.com
EXIM Bank Limited
http://www.eximbankbd.com
First Security Bank Limited
Habib Bank Ltd.
http://www.habibbankltd.com
IFIC Bank Limited
http://www.ificbankbd.com
Islami Bank Bangladesh Ltd
http://www.islamibankbd.com
Jamuna Bank Ltd.
http://www.jamunabankbd.com
Janata Bank
http://www.janatabank-bd.com
Mercantile Bank Limited
http://www.mblbd.com
Mutual Trust Bank Limited
http://www.mutualtrustbank.com
National Bank Limited
http://www.nblbd.com
National Bank of Pakistan
http://www.nbp.com.pk
National Credit & Commerce Bank Ltd
http://www.nccbank-bd.com
One Bank Limited
http://www.onebankbd.com
Prime Bank Ltd
http://www.prime-bank.com
Pubali Bank Limited
http://www.pubalibangla.com
Rajshahi Krishi Unnayan Bank
http://www.rakub.org.bd
Rupali Bank Limited
http://www.rupali-bank.com
Shahjalal Bank Limited
http://www.shahjalalbank.com.bd
Social Investment Bank Ltd.
http://www.siblbd.com
Sonali Bank
http://www.sonalibank.com.bd
SouthEast Bank Limited
http://www.southeastbank-bangladesh.com
Standard Bank Limited
http://www.standardbankbd.com
Standard Chartered Grindlays Bank Ltd.
http://www.standardchartered.com/bd
State Bank of India
http://www.statebankofindia.com
The City Bank Ltd.
http://www.thecitybank.com
The Hong Kong and Shanghai Banking Corporation.
Ltd. http://www.hsbc.com
The Oriental Bank Limited
http://www.oriental-bank.com
The Trust Bank Limited United Commercial Bank Limited
http://www.ucbl.com
Uttara Bank Limited
http://www.uttarabank-bd.com
Woori Bank
Financial Institutions in Bangladesh
Organisation Web Link
Bangladesh Fin. & Inv. Ltd.
Bangladesh Industrial Finance Company Limited (BIFC) http://www.bifcol.com
Bay Leasing
Delta Brac Housing Finance Corporation Ltd. (DBH) http://www.deltabrac.com
Fareast Finance & Investment Limited http://www.ffilbd.com
Fidelity Assets
First Lease International Limited (FLIL) http://www.first-lease.com
GSP Finance Company (Bangladesh) Limited (GSPB) http://www.gspfinanceco.com
Industrial and Infrastructure Development Finance Company (IIDFC) Limited http://www.iidfc.com
Industrial Development Leasing Company of Bangladesh Limited (IDLC) http://www.idlc.com
Industrial Promotion and Development Company of Bangladesh Limited(IPDC) http://www.ipdcbd.com
Infrastructure Development Company Limited (IDCOL) http://www.idcol.org
International Leasing and Financial Services Limited http://www.ilfsl.com
Islamic Finance and Investment Limited http://www.ifilbd.com
LankaBangla Finance http://www.lankabangla.com
MIDAS Financing Ltd. (MFL) http://www.midasfl.com
National Housing
Oman Bangladesh
Peoples Leasing http://www.plfsbd.com
Phoenix Leasing Company Limited http://www.phoenixleasing.com.bd
Premier Leasing
Prime Finance http://www.primefinance.net
SABINCO
Self Employment
The UAE Bd.
Union Capital Limited http://www.unicap-bd.com
United Leasing Company Limited (ULCL)
Uttara Finance
Micro-Finance Institutions in Bangladesh
Organisation Web Link
BRAC http://www.brac.net/
Grameen Bank http://www.grameen-info.org/

Government Organisation in Bangladesh
Organisation Web Link
Board of Investment, Bangladesh http://www.boi.gov.bd/
Bangladesh Bank http://www.bangladesh-bank.org/
Bangladesh Export Promotion Zones Authority (BEPZA) http://www.epzbangladesh.org.bd/
Bangladesh Government Official Forms http://www.forms.gov.bd/
Bangladesh National Museum http://www.bangladeshmuseum.org/
Bangladesh Parjatan Corporation (BPC) http://www.parjatan.org/
Chittagong Stock Exchange (CSE) http://www.csebd.com/
Dhaka Chamber of Commerce and Industries http://www.dhakachamber.com/
Dhaka Stock Exchange (DSE) http://www.dsebd.org/
Economic Relations Division (ERD) http://www.erd.gov.bd/
Export Promotion Bureau (EPB) http://www.epb.gov.bd/
Federation of Bangladesh Chamber of Commerce (FBCC) http://www.fbcci-bd.org/
Finance Ministry http://www.mof.gov.bd/
National Board of Revenue (NBR) http://www.nbr-bd.org/
National Data Bank (NDB) http://www.bangladeshgov.org/mop/ndb/
Prime Minister's Office http://www.pmo.gov.bd/
Securities and Exchange Commission (SEC) http://www.secbd.org/
UN and other International Organisations

The Asian Development Bank
http://www.adb.org/

Australian Aid (AusAID)
http://www.ausaid.gov.au/

British Development Agency (DFID)
http://www.dfid.gov.uk

Canadian International Development Agency (CIDA)
http://www.acdi-cida.gc.ca/

European Union
http://www.eudelbangladesh.org/

Food and Agriculture Organization
http://www.fao.org/

German Development Agency (GTZ)
http://www.gtz.de/home/english/

International Labour Organization (ILO)
http://www.ilo.org/

Japan International Cooperation Agency
http://www.jica.go.jp/english/

Norwegian Agency for Development Cooperation (NORAD)
http://www.norad.no/

United Nations Children's Fund (UNICEF)
http://www.unicef.org/

United Nations Development Programme (UNDP)
http://www.undp.org/

United Nations High Commissioner for Refugees (UNHCR)
http://www.unhcr.ch/

The World Bank
http://www.worldbank.org/
http://www.worldbank-bangladesh.org/

World Health Organization
http://www.who.int/
আলেমকো সাইট থেকে লিংক হেল্প নিয়েছি।]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28990264 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28990264 2009-08-07 19:12:10 একটা ব্যাপার প্রতিবারই খুব নাড়া দেয়। তা হলো, নরসিংদি হতে রাজধানী পর্যন্ত পরবর্তী পথে থেকে থেকে যেন বসেছে আলোর হাট! একেকটা গার্মেন্টস/পোশাক শিল্প, ফিলিং ষ্টেশন, অন্যান্য শিল্প কারখানা প্রতিটির ভেতরে বাইরে- প্রবেশপথে জ্বলছে হাজারো বিদ্যুৎবাতি। এদের রয়েছে বিশেষ শিল্প বিদ্যুৎ সংযোগ! ২৪ঘন্টা বিরতিহীন লাখ লাখ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ এসব কল-কারখানার সদর দরজা আলোকিত করতে নিঃশেষ হয়ে যায়! বিদ্যুৎ চলে গেলেও নেই ভাবনা! আছে গ্যাস জেনারেটর! পুড়বে মহামূল্যবান প্রাকৃতিক গ্যাস।
আদৌ কি প্রয়োজন আছে এসব আলোকসজ্জার? আর সাধারণ নাগরিকেরা অসহায় লোডশেডিংয়ের হাতে। ডাক্তারকে অপারেশন চালাতে হয় মোমের আলোতে! পরীক্ষার্থী বসে থাকে স্থবির...
এসব অপচয় যদি রোধ করা যায়, তবে আমার মনে হয় দেশে লোডশেডিং কমে আসবে আশাতীতভাবে। সংশ্লিষ্ট সবাই আসুন। আমরা একটু ভেবে দেখি। আমাদের দেশকে আলোকিত করা যায় কি না? আমাদের কারখানা আলোকিত করব প্রয়োজন ভেদে। অপ্রয়োজনীয় আলোকসজ্জা পরিহার করি।]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28979244 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28979244 2009-07-16 18:13:06

অনেকেই বাংলায় ইসলামী বইপত্র খুঁজে বেড়ান। আমিও অনেক সন্ধানের পর একটা দ্বারূণ সাইট পেয়েছি। যে কেউ দেখতে পারেন প্রয়োজনীয় কিছু পান কি-না? বাংলাকিতাব নামক সাইটটির মারফত আমি অনেক অনেক উপকৃত হয়েছি।


বাংলা কিতাব ইসলামিক বইপত্র
বাংলা কিতাব মেইন ]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28978004 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28978004 2009-07-14 08:10:37 ধর্মপ্রাণ মুসলমান ভাই ও বোনেরা। ইউরোপ আমেরিকা সহ বিশ্বের অধিকাংশ দেশে হারাম পণ্যে ছেয়ে আছে বাজার। আর এটা স্বাভাবিক। তবুও আমরা চেষ্টা করবো এ থেকে কিভাবে বেঁচে থাকা যায়। কয়েকটা লিংক দিলাম। এতে অষ্ট্রেলিয়া, আমেরিকা, কানাডা ও যুক্তরাজ্যের হালাল-হারাম পণ্যের ওয়েবসাইট লিংক দিলাম। উপকৃত হলে দোয়া দিয়েন।
১. হালাল-হারাম ইনফো অষ্ট্রেলিয়া
লিংক-১
২. হালাল-হারাম ইনফো কানাডা
লিংক
৩. হালাল-হারাম ইনফো আমেরিকা
লিংক-১
লিংক-২
৪. হালাল-হারাম ইনফো যুক্তরাজ্য
লিংক-১
লিংক-২
হালাল খাবার ইউরোপ ]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28978000 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28978000 2009-07-14 07:38:16 Click This Link]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28977494 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28977494 2009-07-13 02:23:04 লিংক তার পোষ্টে সমস্ত সীমা ছাড়িয়ে গেছেন। তিনি তার পোষ্টে এমনকি হুজুর সাঃ এর হাদীসের দিকে সন্দেহের অঙ্গুলী তুলতে দ্বিধাবোধ করেননি। এমন ভ্রষ্টতা বরদাস্ত করা সম্ভব না। তাই অচিরেই এর ব্যবস্থা নিতে ব্লগ কতৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি।]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28977467 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28977467 2009-07-13 01:20:42


আপনি যদি ডিভি২০১০ এর আবেদন করে থাকেন, তবে আপনার কনফার্মেশন লেটারটায় যে কোড আছে এটা দিয়ে রেজাল্ট জানুন
http://www.dvlottery.state.gov/ESC/]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28976995 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28976995 2009-07-12 03:33:31 এবার প্রসঙ্গে আসিঃ
আমরা লক্ষ্য করলে দেখতে পাব, এখানে বেশ কয়েক ধরনের মানসিকতার ব্লগার তাদের নির্দিষ্ট দৃষ্টিকোণে লেখালেখি করেন। (আমি কয়েকটা টপিকের কথা বলছিনা। বরং ধর্মীয় টপিকের ব্যাপারে বলতে চাইছি)
যেমনঃ ১. একেবারে ধর্মীয় অনুভূতি ছাড়া। ২. সংস্কারমনা। ৩. গোড়া ধার্মিক। ৪. ধর্ম বিরোধী।
এখানে ২ ও ৩ নং রা একভাবে লিখেন / মত প্রকাশ করে থাকেন। আর ১ ও ৪ নং রা হয়ে থাকেন এন্টিপার্টি!
কয়েকটা পোষ্টের লিংক দিয়ে উদাহরণ দিই (পোষ্টটা পড়লে খোলাসা হবে)
ধার্মিক ব্লগার লিংক
একজন ইসলাম বিদ্বেষীর লিংক
আরেকজন উদার মুসলিম
যাই হোক, এসব পোষ্ট ও এর বিপরীতে রি-পোষ্ট ইত্যাদিতে একটা ব্যাপারই পরিষ্কার হয়ে যায় যে, পক্ষে লিখা হয় ইসলামের, আর এর এন্টি হিসেবে থাকেন ইসলাম বিদ্বেষী/বিরোধীরা। এখন আমার বক্তব্য হচ্ছে " ইসলাম ছাড়া অন্য ধর্মের কোনও টপিক নিয়ে কেউ কি লিখেন না? আর লিখলেও তাদের ব্যাপারে ঐসব কথিত ব্লগাররা কি বলেন? তেমন কোন পোষ্ট-রিপোষ্ট যে আমার চোখে পড়েনা?!!
ব্লগে ইসলাম ধর্মের আলো ছড়াতে ইসলাম গ্রুপ একনিষ্ঠভাবে কাজ করে যাচ্ছে। আর এ গ্রুপের সব লিখার দিকে সজাগ দৃষ্টি রাখে একটা দল!!! এরা বিভিন্ন ভাবে ইসলামের মৌলিকত্ব সম্পর্কে ধোঁয়া ছড়াতে চায়! কিন্তু ইসলাম স্ব-মহিমায় উদ্ভাসিত। কেউ এতে প্রভাব বিস্তার করতে পারবেনা।]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28976960 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28976960 2009-07-12 01:38:44 ১. প্রথম লাইসেন্স আবেদনের ৪বছর পর মোট ৪বার পরীক্ষা দেবার পর লাইসেন্স পাই। প্রতিবার পরীক্ষার সময় কিছু ঘুষের বিনিময়ে পাস করিয়ে দেবার প্রস্তাব আসতো। আমি রাজী না হওয়ায় প্রতিবারই কোনও না কোন কারণ দেখিয়ে অনূত্তীর্ণ দেখানো হতো।
২. শেষবার জিজ্ঞেস করেছিল "এত বার কেন পরীক্ষা দিতে হচ্ছে?" আমি বলেছিলাম "ঘুষ না দেয়ায়" আশ্চর্যের ব্যাপার হলো ঐবারই আমাকে লাইসেন্স দেয়া হয়, এবং কোনও প্রশ্ন না করেই!
৩. লাইসেন্স কার্ড দেয়ার কথা ৬মাস পরে। অথচ ১৮ মাস পরেও তা না পেয়ে অভিযোগ করলাম। আমাকে বলা হলোঃ আপনিই সেই মানুষ!??
আমি অবাক! পরে বুঝলাম আমি ঘুষ না দেয়ায় ওদের কাছ খলনায়ক!
৪. লাইসেন্স কার্ডের আশা ছেড়ে দিয়েছিলাম প্রায়। এমন একদিন খবর পেলাম আমার ৫ব্যাচ পরের আবেদনকারীও কার্ড পেয়ে গেছে! আমি পূণরায় গেলাম। হাতে কার্ড দেয়ার আগে বললোঃ ঘুষ দিবেননা ঠিকাছে কিন্তু চা-পানির টাকা দিন।!!
৫. আমি প্রতিজ্ঞা করলাম আর কখনো বি.আর.টি.এ তে বাধ্য না হলে যাবনা। (কিন্তু বিধি-বাম। প্রতি বছর গাড়ীর ট্যাক্স দিতে যেতে হয়। আর এরকম লড়াই করে করে আমি ক্লান্ত।)
জানিনা হয়তো একদিন আমিও ওদের কাছে হেরে যাব। প্রভূ! আমাকে শক্তি দাও।]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28976756 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28976756 2009-07-11 19:31:30
পশ্চিমবঙ্গের সিঙ্গুরে রতন টাটার কোম্পানী আস্তানা গাড়তে না পারায় তাদের এক মহা ফাঁদ থেকে বাংলাদেশ আপাতত বেঁচে গেল!
টাটা তাদের বিশাল বাজার বাংলাদেশকে টার্গেট করে বাংলাদেশের অর্থনীতিকে সামনে রেখেই মহা আয়োজনে টাটা ন্যানো বাজারে ছাড়ার ঘোষণা দিয়েছিল। ভারতের পশ্চিমবঙ্গের সিঙ্গুরে টাটার (ন্যানো) কারখানা প্রায় সমাপ্ত হওয়ার আগে আগে মমতার প্রতিরোধে তাদের সব আশা নিঃশেষ হয়ে যায়।
আর তাতেই তারা আপাতত এর উৎপাদন প্রায় বন্ধ রেখেছে! বাংলাদেশে তাদের সেলস এজেন্ট নিটল মটরস্ বলেছে ২০১১ এর আগে বাংলাদেশে এই বহুল আলোচিত গাড়ীটি আসছেনা। কেন তারা এত ঢাকঢোল পিটানোর পর কেবল পশ্চিমবঙ্গের কারখানা না হওয়ায় উৎপাদনে পিছিয়ে গেল?!! কারণ, এই কারখানাই তাদের আসল বাজার বাংলাদেশের অত্যন্ত কাছে এবং সহজ স্থলবন্দর হয়ে বাংলাদেশের বাজারে স্রোতের মত প্রবেশ করাবার কেন্দ্র ছিল। কিন্তু হায়...বিধি বাম!!!
কেন "ন্যানো" বাংলাদেশের জন্য ক্ষতিকারক?
১. এটিকে যদিও ১লাখ রুপির গাড়ী বলা হচ্ছে, কিন্তু আসলে বাংলাদেশে ন্যানোর সাধারণ মডেলের একটি গাড়ির দাম পড়বে ২লাখ থেকে ৩লাখ টাকা! এরপর রেজিষ্ট্রেশন সহ আনুষাঙ্গিক আরো ৩০,০০০ টাকা লাগবে। সুতরাং মধ্যবিত্তরা এটা কিনতে হিমশিম খাবে।(যাদের জন্য এটি তৈরীর ঘোষণা দেয়া হয়েছে!!।)
২. দেশে এই টাকায় সেকেন্ডহ্যান্ড জাপানী গাড়ী পাওয়া যাবে। যার খুচরা যন্ত্রাংশ টেকসই এবং সহজলভ্য। গাড়িও মজবুত। দেশের উপযোগী।
৩. উপরন্তু ন্যানোর সব কিছুই অত্যন্ত পলকা! ঘন ঘন যন্ত্রাংশ পাল্টাতে হতে পারে। টাটা এর স্পেয়ার পার্টস বিক্রি করেই দ্বিগুণ ফায়দা লুটার তালে আছে।
৪. এক দুই বছর পর এই গাড়ীটি আর চলাচলের উপযুক্ত থাকবেনা। কারণ, ঢাকা সহ সারাদেশে ট্রাফিক খুব বেশী। প্রতিদিন সংঘর্ষ/দূর্ঘটনা লেগেই থাকে। আর ন্যানো দূর্ঘটনা/সংঘর্ষে দু টুকরো হয়ে যাওয়া স্বাভাবিক।
৫. ন্যানোর ইঞ্জিন ক্যাপাসিটি (হর্সপাওয়ার) খুবই দূর্বল, উঁচু, চড়াই উৎরাই রাস্তায় যাত্রীসহ এটি নিয়ে চলাচল করা দূস্কর হয়ে পড়বে।
৬. এর চাকা অত্যন্ত ছোট বিধায় ছোট কোন গর্তে পড়লেও গাড়ী আটকে যাবে। ইঞ্জিনের সাধ্যই নেই যে টেনে তুলবে।
৭. দুই বছরের মধ্যে মারুতি ক্যাবের মত জঞ্জাল হয়ে পড়বে এই ন্যানো।
আরোও অনেক সমস্যা রয়েছে টাটার এই গাড়ীতে...ক্রমেই তা স্পষ্ট হয়ে যাবে।
ন্যানোর ডিটেইলসঃ
* Acceleration: 0-70 km/h (43 mph): 14 seconds
* Maximum speed: 105 km/h (65 mph) (একটা থ্রি-হুইলারের চেয়েও কম।)
* Fuel economy (combined City + Highway): 20 kilometres per liter (5 L/100 km, 47 US mpg, 56 UK mpg)(সি.এন.জির কল্যাণে যে কোনও গাড়ীতে আরোও সাশ্রয়ী)
Body and dimensions
* Seat Belts: 2
* Trunk capacity: 30 L (1.1 cu ft)খুবই সামান্য
Suspension, tires and brakes
* Front brake: disc
* Rear brake: drum
* Front track: 1,325 mm (52.2 in)
* Rear track: 1,315 mm (51.8 in)
* Ground clearance: 180 mm (7.1 in) অত্যন্ত ঝুকিবহুল।
* Front suspension: McPherson strut with lower A arm (দূর্বল)
* Rear suspension: Independent coil spring
* 12-inch wheels (অত্যন্ত ছোট)]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28975216 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28975216 2009-07-08 13:05:58


বাংলা ভাষার মানুষের জন্য ফেইসবুকের মানের একটা বাংলা সামাজিক সাইট প্রয়োজন। যেখানে সব ধরণের উচ্চমানের সুবিধা থাকবে। থাকবে ফেইসবুকের মত অনলাইন গেইমস এর সুবিধা। আনলিমিটেড ইউজার স্পেস সহ পার্সোনাল পেইজ। সহজ এবং দ্রুতগতির ব্রাউজিং। ব্যক্তিগত অডিও ভিডিও এ্যালবাম থাকবে। মোটকথা অত্যন্ত আপগ্রেড সুযোগ-সুবিধা সহকারে এটি কোন বাংলার সুযোগ্য সন্তান আমাদের উপহার দেবে। এই আশা নিয়ে আমার আজকের প্রথম পোষ্ট।
]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28975034 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28975034 2009-07-07 23:48:47
ইঞ্জিনের আভ্যন্তরীণ মন্থন (Internal Combustion) প্রকৃয়া কয়েক ধরণের হতে পারে। এর মধে আজকালকার আমাদের ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলোর (Internal Combustion) প্রকৃয়া হচ্ছে এই "four-stroke combustion cycle" এটির প্রকৃয়া চারটি ঘুর্নণে/ঘর্ষনে সমাপ্ত হয়ে থাকে, এজন্য একে ফোর ষ্ট্রোক বলেঃ
১. Intake stroke
২. Compression stroke
৩. Combustion stroke
৪. Exhaust stroke
ইঞ্জিনের এই চারটি ধাপে জ্বালানীকে শক্তিতে রূপান্তরিতের প্রকৃয়াই ৪ষ্ট্রোক...
লিংক ]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28974124 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28974124 2009-07-06 03:07:51 এটা আমি নিজেও। কেউ মাইন্ড করবেননা।
শেয়ার বাজারে গ্রামীণফোনের শেয়ার আসতেছে...! অনেকের মুখ দিয়ে লালা ঝরছে! টাকা-পয়সা ধারকর্য্য করে হলেও গ্রামীণের শেয়ার কিনতে হবে!!! চোখে মুখে প্রত্যাশার চাপা ঝিলিক।
সাবধান ভাইয়েরা...বরাবর দেখা গেছে শেয়ার বাজারে উল্লম্ফণের পরপরই আসে মহা কেয়ামত!!! সাবধাণ!!! আবারো বলছি মহা সাবধান!!!
শেয়ার কথায় পোষ্টকৃত]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28974067 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28974067 2009-07-06 00:36:37
আমাদের অতি প্রিয় ব্লগের কর্মকান্ড, উদ্যোক্তা, ব্লগার পরিসংখ্যান ইত্যাদি তথ্যসমূহ সকল ভিজিটরদের জন্য উন্মুক্ত হওয়া একান্ত প্রয়োজন। যাতে বাংলা ব্লগ হিসেবে সামুর জনপ্রিয়তা এবং উপকারীতার একটা সাম্যক ধারণা সবাই প্রথম পেজে সহজেই পায়, এজন্য প্রথম পাতায় "ইনফো / সামুকে জানুন" ইত্যাদি শিরোনামে কোনও বিশেষ ট্যাব অথবা লিংক দেয়ার প্রয়োজন অনুভব করছি।
দয়া করে এ অনুরোধে সংশ্লিষ্টদের সাড়া দেয়ার আহবান জানাই। ভুল হলে ক্ষমা চাই...]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28974059 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28974059 2009-07-06 00:08:02
ভয়াবহ ট্রাফিক জ্যাম..
এরই মাঝে গাড়িটা কাশতে শুরু করলো...থরথর করে কাঁপছেও আবার! এই আসে এই যায় অবস্থা..
প্রচন্ড কালো ধোঁয়ার সাথে মিস্-ফায়ার!! সবাই তাচ্ছিল্যের চোখে তাঁকাচ্ছে।
এই হলো লুব্ ওয়েল ও ফিল্টার জনিত সমস্যাগ্রস্থ একটি গাড়ির অবস্থা।
* গাড়ীর সবথেকে প্রয়োজনীয় ও প্রধান যন্ত্র ইঞ্জিনের তৈল কে লুব্ বা লুব্রিকেটিং ওয়েল বলে।( এটাকে আমরা "মবিল" বলে জানি। আসলে মবিল একটা বিখ্যাত লুব ওয়েল তৈরীকারক) এটি ইঞ্জিনের ভিতরকার ধাতব যন্ত্রাংশের ঘর্ষণজনিত ক্ষয়কে রোধ করে। অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে এবং ইঞ্জিনের আয়ূ বজায় রাখে। সুতরাং বুঝতেই পারছেন যে, এই তৈলের একটু হেরফেরের কারণে আপনার সখের বাহনটির ইঞ্জিন পটল তুলতে পারে?
আর এই "ইঞ্জিন ওয়েলকে" বিশুদ্ধ বা ময়লামূক্ত রাখতে "ওয়েল ফিল্টার" ব্যবহৃত হয়। একে আমরা মবিল ফিল্টার বলে থাকি।
* সুতরাং এই দুই জিনিষ আমরা সবসময় সর্বোচ্চ মানেরটা ব্যবহার করবো এবং নিয়মিত পরীক্ষা করে নির্দিষ্ট দিন পর পর বদলাবো।
কখন বদলাতে হবে?
দীর্ঘ্যক্ষণ (৫-৬ ঘন্টা) ইঞ্জিন বন্ধ রাখার পরঃ
১. ইঞ্জিন হুড খোলে ইঞ্জিনের পাশেই লম্বা চেক স্টিক পাবেন। এটি টেনে বের করতে হবে।
২. দুই আঙ্গুলে খানিকটা তেল নিন। যদি দেখেন নতুন অবস্থা থেকে অনেক কম ঘণ ও কম আঠালো, এবং রং পরিবর্তন হয়ে কালোমত হয়ে গেছে, তখন বুঝতে হবে বদলানো দরকার।
৩. তবে ৩০০০ থেকে ৪০০০ কিমি চালানোর পর সাধারণ লুব্রিকেন্ট ও ফিল্টার বদলানো উত্তম।
সতর্কতা!!!
সাবধান!!! নিম্নমানের পণ্যে বাজার সয়লাব...
* আমাদের দেশে বেশিরভাগ যানবাহন নিজস্ব ড্রাইভার দ্বারা পরিচালিত হয়ে থাকে। আর এ কারণেই গাড়ী মালিকেরা অনেক ব্যাপার টেরই পাননা। ড্রাইভার তার নিজের পছন্দমত নিম্নমানের পণ্য ক্রয় করে ব্যবহার করে। যে কারণে পরে গাড়ীমালিক পড়েন বিপদে।
* দেশে এত বেশী নিম্নমানের ও বিভিন্ন স্তরের লুব্রিকেন্ট, ফিল্টার সহ সকল যানবাহনের যন্ত্রাংশ আছে যে, তা আন্দাজ করা অসম্ভব। সুতরাং বিশ্বস্ত এবং পরিচিত দোকান থেকে নিজেই এসব ক্রয় করুন।
* নির্দিষ্ট একটি দামী-নামী কোম্পানীর পণ্য কিনুন। ঘন ঘন ব্র্যান্ড বদলাবেননা।
* আমি "মবিলের" সুপার এক্স.এইচ.পি ব্যবহার করি। ফিল্টারঃ ফাইবারের আবরণের এন.ডি (সিঙ্গাপুর/মালয়েশিয়া)।
আরো অনেক ব্যাপার বলার আছে। পরবর্তীতে বলার চেষ্টা করব।]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28973197 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28973197 2009-07-03 23:00:18
আমরা দেশের আভ্যন্তরীণ অনেক ওয়েবসাইট, প্রতিষ্ঠান ইত্যাদির ঠিকানা জানিনা। এ ব্যাপারে দেশে প্রচুর ওয়েব পোর্টাল রয়েছে। কিন্তু এগুলোর লিংক ও আমাদের অনেকেই জানিনা। আসুন কিছু অত্যন্ত প্রয়োজনীয় দেশীয় ওয়েব পোর্টাল সার্ফ করি।
ক্লিক করুনঃ
১. বাংলাদেশের জাতীয় ওয়েব পোর্টাল
২. দেশী ওয়েব
৩. ডক্টরস্ বাংলাদেশ (নির্মাণাধীন)
৪. বাংলাদেশ ডায়রেক্টরি
৫. বিডি ইয়েলো-বুক
৬. বিডি লো(আইন) পোর্টাল
৭. ব্যাংকিং পোর্টাল(ব্যাংকিং সল্যুশন)
৮. বিডি ট্রেড ইনফো
৯. বিডি ওয়েব জোন
১০. শিক্ষা বিষয়ক(ডেইলি নিডস)
১১. খোলা জানালা
১২. ফার্মাসিউটিক্যাল ইন্ডাষ্ট্রিজ
১৩. অন্তরে বাংলাদেশ
১৪. প্রপার্টি এন্ড ল্যান্ড
১৫. ইনফো বাংলাদেশ
১৬. মোবাইল
১৭. বাংলাদেশ-আমেরিকা
১৮. খাবার দাবার(ইটিং শপ)
১৯. ইন্টারনেট বিষয়ক (বিডিপোর্টাল)
২০. ওয়েব বাংলাদেশ
২১. আবহমান বাংলা
২২. আমার দেশ ]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28973168 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28973168 2009-07-03 21:52:36
Toyota Yaris 1.5
Engine: 4-cylinder, 1496cc, DOHC WT-i
Maximum power: 109hp/ 6,000rpm
Moximum torque: 141Nm@4200rpm
Transmission: 4-speed auto with Super ECT / ABS, EBD, BA, Dual front airbags, pretensioner, GOA Body, WIL, HIPS

COROLLA GLi 1.5L

Model
1NZ-FE
Type
4 cylinders in line 16 valve DOHC with vvti
Piston Displacement 1497 cc.
Max. Output kw / rpm 107 / 6000
Max. Torque Nm / rpm 141 / 4200
Fuel system Electronic fuel injection ]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28973074 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28973074 2009-07-03 16:44:37
গাড়ী কেনার আগে ও পরে-১
প্রথম পর্বে নতুন/রি-কন্ডিশন গাড়ী কেনার আলোচনা করেছিলাম।
এখন আপনি শো রুমে গেলেন।
* প্রথমেই আপনার ব্যক্তিগত পছন্দের মডেলটি নির্বাচন করুন। আমি ব্র্যান্ড হিসেবে "টয়োটাকে" প্রাধান্য দেব। কারণ দেশের জন্য এটিই সেরা।
* রি-সেইল ভ্যালু নিশ্চিত হয়ে মডেল বাছাই করবেন। কেননা আপনি যে মডেল কিনবেন পরবর্তীতে বিক্রি করতে গেলে ক্রেতা যাতে এতে আকৃষ্ট হয়। অর্থাৎ জনপ্রিয় মডেলটি কেনার চেষ্টা করবেন।
* ইন্ডিয়ান গাড়ীর রি-সেইল ভ্যালু নাই বললেই চলে, সুতরাং সাবধান! একান্ত বাধ্য না হলে ইন্ডিয়ান কার/গাড়ী কিনবেননা।
* কার অপশন (সুবিধা) সম্পর্ক্যে অভিজ্ঞ কারো কাছ থেকে জানুন। আপনি কি কি সুবিধা (সিডি/ডিভিডি/এমপি.থ্রি/টিভি/নেভিগেশন/ক্যামেরা/স্পয়লার/সানরূফ/বডিকিট/ক্রোম/লেদার ইন্টিরিওর ইত্যাদি) পাচ্ছেন আপনার বাজেটের মধ্যে? এটি নিশ্চিত হোন। অন্য কোন শো-রুম আপনাকে এই বাজেটে কি কি সুবিধা দেবে নিশ্চিত হোন।
* কয়েকটি বিভিন্ন এলাকার শো-রুম ভিজিট করুন।
* টেষ্ট ড্রাইভ সম্ভব হলে নিজে করুন। অভিজ্ঞ কাউকে সাথে রাখুন।
* সি.সি ১৫০০ এর মধ্যে থাকলে আমাদের দেশের জন্য সবথেকে উপযোগী। ১৮০০ এর উপর না হলে ভালো।
* রি-কন্ডিশন গাড়ী আমদানীর সময় কিছু ত্রুটি থাকে। এগুলো শো-রুমে আনার আগে মেরামত করা হয়ে থাকে। এটা স্বাভাবিক। তবে মেজর হলে সমস্যা। কি কি কাজ হয়েছে সম্ভব হলে জানার চেষ্টা করুন। অরিজিনাল রং রয়েছে কি-না তা নিশ্চিত হোন। এটি আপনি গাড়ীর সামনের বুটের চেসিসের প্লেটে ক্ষুদাই করা নাম্বার আকারে পাবেন।
* চেসিস নাম্বার, ইঞ্জিন নাম্বার, তৈরী সন সম্পর্ক্যে নিশ্চিত হোন যে, এগুলো ফলস নয়।(যদিও নকল প্রমাণ করা প্রায় অসম্ভব)
* কম মাইলেজ দেখে কিনুন। এটিও আমাদের দেশে টেম্পারিং করা হয়। সুতরাং সাবধান!
ইনশাআল্লাহ। আরো আলোচনা করবো পরবর্তীতে]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28972955 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28972955 2009-07-03 09:37:43
গাড়ী বা যানবাহন আমাদের দৈনন্দিন জীবনে দিন দিন অপরিহার্য্য হয়ে উঠেছে। একটু বাড়তি পরিশ্রম করে অথবা ব্যাংক লোন নিয়ে একটা স্বপ্নের বাহনের মালিক হওয়া আজকাল কোন ব্যাপারই না। কিন্তু অনেকেই আমরা গাড়ী কেনার আগে কোন চিন্তা-ভাবনা করিনা। ঝোকের বশে কেনার পর একের পর এক খরচের তোড়ে বিরক্ত হয়ে বিক্রির চিন্তাটাও করে ফেলি! অথচ কেনার আগে কয়েকটি বিষয়ে নিশ্চিত হয়ে কিনলে পরে আর বিপদে পড়তে হবেনা।
* যখন কনফার্ম হব যে, আমার বাজেট এত, এবং আমি এর ভিতর একটি গাড়ী কিনব। তখন দুটি ব্যাপার সামনে আসবেঃ (ক) আমার বাজেট কত? (খ) এই বাজেটে নতুন বা সেকেন্ডহ্যান্ড কোনটা কেনা যাবে?
যদি বাজেট যথেষ্ঠ হয়, এবং নতুন গাড়ী কেনার মত হয়, তবে আপনি আপনার পছন্দমত ব্র্যান্ড নিউ অথবা রি-কন্ডিশন গাড়ী যে কোনও নির্ভরযোগ্য শো রুম থেকে কিনতে পারবেন।
শো রুম লিংক ও কার পোর্টাল
এক্ষেত্রে আপনি ক্রয় পরবর্তী রেজিষ্ট্রেশন, ট্যাক্স, ফিটনেস, ইন্সুরেন্স ইত্যাদির কত টাকা পরিশোধ করতে হতে পারে, তা আগেই শো-রুম থেকে জেনে নিতে ভুলবেননা। সহায়ক লিংক-১ সহায়ক লিংক-২ সহায়ক লিংক-৩ সহায়ক লিংক মেইন
পরবর্তী পর্বে এ বিষয়ে আরো বিষদ আলোচনা করার আশা রাখছি।]]> http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28972943 http://www.somewhereinblog.net/blog/greensylhet/28972943 2009-07-03 08:01:21