লেখক বলেছেন: ওরকমটাই তো হওয়া উচিৎ । কিন্তু বাসে কেউ কেউ মুখের জোরে প্রশ্ন (বা খোঁচা) উত্থাপন করেন কিনা ...তাই জানতে চাইছি, তাহলে দশম মহিলা যাত্রীটির আসলে কী করা উচিৎ...!

লেখক বলেছেন: তাই -ই তো ...!

এবং এরপর ...?

লেখক বলেছেন: ধন্যবাদ আপনাকে।

লেখক বলেছেন:
বাসে নারীর জন্য আলাদা আসন ব্যবস্থা আমার কাছেও অবমাননাকরই মনে হয় । তবে যেহেতু বাসে ৯টি সিট রাখা আছে, তাই ওমন বড় বড় করে লেখা নির্দেশনাকে এড়িয়ে যাওয়া পুরুষ যাত্রীটিকে দেখেও আমি বিরক্ত হই।

কেউ আলাদা আসনকে নারী অধিকারের সাথে গুলিয়ে ফেলেন। এখানটায় আমার ঘোর আপত্তি।

এবং আসলেই প্রয়োজন হলো নৈতিকতা বোধের উন্নতির। নারী অধিকার আন্দোলনে এই দাবি জোরালো হওয়া উচিৎ। এমনকি সরকারেরও উচিৎ আমাদের সচেতন করতে নানা রকম প্রচারনা চালানোর।

আপনার সুন্দর মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ সাইফুল।

লেখক বলেছেন: বাহ ! বেশ ভালই পদ্ধতি ছিল বলেই তো মনে হচ্ছে !

কিন্তু আমি এটা বলছি না যে, নয়টি আসন অপর্যাপ্ত । বা আসন বাড়াতে হবে। নারী যদি যাত্রী হয় তো, আসন খালি থাকলে সে যে কোন আসনেই বসুক, এটা হলো প্রথম কথা। আসন খালি না থাকলে, দাঁড়িয়ে যাক। নারীর মনে হয়না এতে আপত্তি আছে। বিপত্তি হলো, কিছু বিব্রতকর অভিজ্ঞতা। এই ঘটনাগুলো নিয়ে বিভিন্ন সংস্থা, বা সরকারি পক্ষ থেকে নানা ধরনের সচেতনতা মূলক প্রচারনা চালানো উচিৎ। এবং জোরালো ভাবেই।

তবে যেহেতু নয়টি আসন, বা এমন স্বল্প কিছু সংরক্ষিত আসন, উল্লেখ করাই হয়, সেক্ষেত্রে, পরিস্থিতির প্রয়োজনীয়তা বুঝে অন্যান্য যাত্রীদের এই সু-মনোভাবটি দেখানো দরকার যে, তারা ওই আসনগুলো বাদ দিয়ে অন্য আসনে বসবেন, অযথা বাসে কোন তর্ক না করে।

মজার ব্যাপার এবং একই সাথে বিরক্তিকর হলো, মিরপুর থেকে উত্তরা পথের দেশ বাংলা বাসে প্রায় রোজকারে ঘটনা হলো এই মহিলা আসন নিয়ে বাকবিতণ্ডা !

লেখক বলেছেন: আমি আপনার তীব্র দ্বিমতগুলো ধরতে পারিনি। আমি কিন্তু কেবল পুরুষ বিরোধী , এক পেশে বক্তব্য দেই নি পোষ্টে, ফলে কেবল আবেগ নিয়ে লেখা এটি মনে হয় ঠিক নয়।

বাসে উদ্ভট কিছু আসন ব্যবস্থা প্রসংগে আমিও পরিবহন মালিকদের ব্যবসায়িক মনোবৃত্তির কথা উল্লেখ করেছি। আপনি সেখানে আরো একটু বিস্তারিত বললেন সেজন্য ধন্যবাদ।



"এবং সেটি সামনে বা চালকের কাছাকাছি আসনসমূহ নয় বরং বামপাশের সকল আসনই সংরক্ষিত। "

এরকম বন্টন ব্যবস্থা সরকার যদি ঘোষনা করেও থাকে তো মনে হয়না তা মেনে চলা হয়েছে। লক্কর-ঝক্কর মার্কা বাসেও উঠে দেখেছি। বাসের দরজার পাশে, ইঞ্জিনের সাথে বেঞ্চের মত আসনেই নারীরা বসেন মূলত। এই সিটগুলো একটু উঁচুতে হয়, এর নীচেও একটা গদির মত থাকে. সেগুলোও আসন !!! নারী যাত্রীদের বসতে দেয়া হলেও ওগুলোতে বহু আগে থেকেই পুরূষ যাত্রীদেরও বসতে দেখে আসছি।

কাঁচ ভেঙ্গে দূর্ঘটনার শিকার কেবল নারীই হবেন, কেবল এই আশংকায় তো আমি বিচলিত নই ! আমি পোস্টে বলেছিই, ওগুলো নারী আসন হিসেবে কেমন বা ভাবার আগে বিবেচ্য হলো ওগুলো যাত্রী আসন হিসেবে কতটা গ্রহণযোগ্য, তারমানে, নারী-পুরুষ কারো জন্যই ওইরকম আসন ব্যবস্থাটির পক্ষপাতি আমি নই, সেটা আমি যথেষ্টই ষ্পষ্ট করে বলেছি পোস্টে।

দেখুন , আমি বাড়তি কোন চাপ দিয়ে পুরুষের দিকে আঙ্গুল তুলিনি এই পোস্টে। ফলে আপনার মন্তব্যের এই অংশটুকু "যখন আপনারা নারীর অধিকার বা পুরুষ কর্তৃক রাস্তায় নারীর 'টিজিং'-এর বিষয়ে বলেন, তখন সমগ্র বিষয়টি এমনভাবে উত্থাপন করতে আগ্রহী হন যেন সকল পুরুষ সকল নারীকে সর্বদা টিজ করতে ব্যগ্র থাকে।" -তে আপনাকে উত্তেজিত মনে হলো অযথাই।

পোস্ট পড়ে দেখুন, আমি নারীকেই বরং কিছু হাস্যকর কাজ করে ফেলেন, সে কথাও বলা আছে। আর বাসে যে, নারীকে বিব্রতকর পরিস্থিতি পড়তে হয়, সেটাতো সত্যিই।

একই সাথে, অনেক পুরুষ যাত্রীও যে, নারীকে আসন পেতে সহযোগীতা করেন, সে কথাও পোস্টে উল্লেখ করেছি আমি।

দয়া করে একটু খেয়াল করে পড়ে দেখুন। নয়তো আমি ভেবে নেব, নারীরা একটু নারী সমস্যা বিষয়ক লেখা লিখলেই পুরুষেরা ডিফেন্সিভ হয়ে যায়। ...হাহাহাহা


যখন আমি আইন তো অনেক আছে আমাদের দেশে, ট্রাফিক আইন, খোলা স্থানে ধুমপান করার আইন, কিন্তু পালন হচ্ছে কি? হচ্ছে না। কারণ, আমাদের মূল্যবোধে সমস্যা আছে, আমাদের সচেতনতার লেভেলে মারাত্মক সমস্যা আছে। তাই ওঠার উন্নতির জন্য জোরালো প্রচারনা দরকার।

শেষ অংশটুকু নিয়ে পরে মন্তব্য করছি ...

লেখক বলেছেন:
আপনি ঢাকার বাসে ওঠেন ?

যা আপনি খুব সহজ করে সহজ বলে দিলেন, তা বাসে প্রতিদিনের অযথা বিতর্ক।

এর কারণ, আমাদের অসচেতনতা, এবং কাণ্ডজ্ঞানের অভাব

আসন ফাঁকা থাকলো দশম মহিলা যাত্রীটি অবশ্যই সেখানে বসবেন, কিন্তু আপনি পোস্টের বক্তব্য পড়ে বোঝেননি (যদি খেয়াল করে পড়ে থাকেন) যে, এই সংরক্ষিত আসনগুলো নিয়ে নারীকে কতটা খোঁটা শুনতে হয় কিছু গোঁয়ার পুরুষ যাত্রীদের।

লেখক বলেছেন:
কেউ কোন কটূ কথা বললে, অন্য পক্ষ আসলে কম-বেশী বিচলিত হবেই। তবে আবার নিজের প্রয়োজনের তাগিদেই এক সময় এগুলো গা সওয়াও হয়ে যাবে, এটাও সত্য। কেবল কেউ না কেউ কটূ কথা বলতে বলে মেয়েরা সমাজে কেবলমাত্র মেয়েই থেকে যায়, মানুষ হওয়ার ইতিবাচক ইচ্ছা, ইতিবাচক সাহসটুকু দমন করে যায়।

পাহাড়ি নারীদের অবস্থান তাদের নিজস্ব সমাজ ব্যবস্থায় এবং পরিবারে বেশ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। এই আদি প্রথার কাছে আমাদের মূল ধারার সমাজ ব্যবস্থা পিছিয়ে আছে তা মানতে দ্বিধা নেই।

অসহায়ত্ব আছে বললে যে একদমই মানতে পারবোনা। তবে খানিকটা উপহাস আছে, লেখার পেছনে যে বিরক্তিটা কাজ করছিল, ওটা প্রকাশ না করার চেষ্টা করেছিলাম। যদি কেবল পুরুষকে দায়ী করে যেতাম এক চেটিয়া, তাহলে অসহায়ত্বটা স্বীকার করে নিতাম। কিন্তু একটা মজার ব্যাপার হলো, নারী অধিকার আদায় করার দাবিটিতেই নারীকে পুরুষ মুখাপেক্ষীই হতে হয়। মানে পুরুষেরা যদি নিজে নিজে ঠিক হয় তো সব টিক হয়ে যাবে যেন, কিন্তু নারীর নিজেকে যে যুথবদ্ধ অবস্থানে আসতে হবে, একটু ইতিবাচক সাহসী হয়েই নিজের অবস্থান গড়তে হবে, তবে অন্যেরা ঠিকই এক সময় সেই নারীর প্রতি অযাচিত চাপ প্রয়োগে বিরত হবে ধীরে ধীরে। যা বললাম, তা করতে গেলে নারীকে অবশ্যই অনেক মনের জোর, আত্মবিশ্বাসের পরিচয় দিতে হবে, নচেৎ এটাও এমন সোজা বিষয় নয় । এই দিকটা বিচার করলে লেখাটায় এক ধরনের অসহায়ত্ব আছে বলতে পারেন। যেটা শেষে বলার চেষ্টা করেছি, নারী অধিকার কী সেটা নারী নিজে বুঝুক আগে। নয়টি আসন নারী অধিকার নয়, বিশেষ পরিস্থিতিতে বিশেষ ব্যবস্থা, এটাও নারী-পুরুষ নির্বিশেষে বুঝুক।


এই বিব্রতকর পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার জন্য, আমাদের রুচিবোধের পাশাপাশি পরিবহন ব্যবস্থার আমূল উন্নতি প্রয়োজন। আকারে বড়সর বাস স্টপেজ দরকার। এখন কিছু ব্যাংক/টেলিকমের কল্যাণে ছোট-মাঝারি আকারের বাস স্টপেজ দেখা যাচ্ছে অনেক জায়গাতেই। তবে তাতে মূলত খুব বেশী সুবিধা হচ্ছে না। আমাদের রুট পরিকল্পনাতে এখন ভিন্ন ভিন্ন কোম্পানীর বাস এতো বেশী বেশী হয়ে যাচ্ছে যে, একসাথে সব বাস এসে রাস্তায় জ্যাম তৈরী করছে। যাত্রীদের পাশাপাশি অনেক লাইন হয়ে যাচ্ছে, ফলে বাস আসার পর একরকম হুটোপুটি শুরু হয়ে যায়। এর চেয়ে অহরহ উমুক-তুমুক পরিবহন রাস্তায় নামিয়ে দেয়ার সুযোগ নিয়ন্ত্রণ করে, একই পরিবহনের বাসের সংখ্যা বৃদ্ধির প্রতি মনোযোগ দেয়া উচিৎ। বাসের আকারের দিকটাও জরুরী। এখনো মুড়ির টিন, পানির ট্যাংকি জাতীয় বাসগুলো চলে। বাসের ভেতরে জায়গা অনেক কম থাকে, ফলে ভেতরে যাতায়াত করাটা, দাঁড়িয়ে থাকাটা পুরুষদের জন্যই তো বিরক্তিকর ঠেকে।

বর্তমানে প্রচলিত এই সংরক্ষিত আসন ব্যবস্থা যেহেতু আছেই, সেহেতু এর প্রচারণার জন্য অথবা মূলত বাসে যাত্রী আচরণ সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য প্রচার-প্রচারণা চালানো যেতে পারে গণমাধ্যমগুলোতে।

যেসব সংস্থা, নারী অধিকার নিয়ে কাজ করেন, তারা বাসে নারীর সুযোগ সুবিধার চেয়ে কেবল "যাত্রী" ভিত্তির সুযোগ-সুবিধা উন্নত করার দাবি জানিয়ে আসলে আমার মনে হয় পরিবহন ব্যবস্থার মূল পরিস্থিতির প্রতি ফোকাসটা জোরালো হয়।

ট্রাফিক আইন সপ্তাহ হয়, কিন্তু এরপরও বাসগুলো কিন্তু বলা চলে না থেমেই যাত্রী ওঠায়-নামায়- এর জন্য কড়া নজরদারি প্রয়োজন।

পাবলিক পরিবহনগুলো উন্নতি সাধন করলে কিন্তু ট্রাফিক জ্যামও কমে যাবে অনেকটাই, মানুষের সাশ্রয়ও হবে, ট্যাক্সি-স্কুটার নির্ভরশীলতা কমে গিয়ে।

লেখক বলেছেন: ভাবলাম, হালুয়া দিতে আসছেন ...কিন্তু মাঝপথে হালুয়া নিজেই খেয়ে শেষ করে ফেলসেন !

ভালু আছি, ভালু থাকেন। শততম নারী দিবসের শুভেচ্ছা।

লেখক বলেছেন: বাস্তবতাটা যেহেতু ইরিটেটিং, তাই কেবল ওই বিশেষ বাস্তবতার খাতিরেই নয়টা বিশেষ আসনের প্রয়োজনীয়তাটুকু মেনে নিতে পারি। নচেৎ, মহিলাদের জন্য এই বিশেষ আসনকে কোনভাবেই তাৎপর্যপূর্ণ মনে হয়না, হওয়া উচিতও নয়। তবে শিশু ও প্রতিবন্ধীদের জন্য এই ব্যবস্থাটি চালু রাখা উচিৎ সর্বদা।

ঠিক,অতিথিপরায়ণ বাঙালির মাঝে আজকাল কিছু বেসিক সৌজন্যতার প্রকট অভাব দেখা দিচ্ছে। সব জায়গায় কেমন জানি জোর যার জায়গা তার অবস্থা!!

লেখক বলেছেন:
হাহাহহা....আগ বাড়িয়ে ব্যান প্রসংগ টেনে আনার কারণ কি!

আপনি এই চিহ্নটির ব্যাপারে অবগত নন দেখে একটু অবাক লাগছে। তবে নাজনীন১ খুব সুন্দর করে আপনার প্রশ্নের জবাব দিয়েছেন।

লেখক বলেছেন:
আমাদের মতো জনবহুল দেশে সব বাসগুলোতে সামনে-পিছনে দুটো দরজা এবং সামনের মোটামুটি অর্ধেক সীট নারীদের জন্য এবং পিছনের অর্ধেক পুরুষদের জন্য ব্যবস্থা করা হলে ভাল।


----সহমত ।

লেখক বলেছেন:

লেখক বলেছেন: বিদেশে শিশু ও প্রতিবন্ধীদের জন্য বাসে-ট্রেনে এমন সংরক্ষিত আসন থাকে। ওখানেও বাসে-ট্রেনে প্রচন্ড ভিড় হয়, তবে গাদাগাদি করেও অনেক সময় মহিলা-পুরুষ যাত্রীরা দাঁড়িয়ে যান, কিন্তু পরিস্থিতি আমাদের মত বিব্রতকর হয়না। আর যে প্র্যাকটিসটা ওদের বেশ ভাল তা হলো, যে আসনগুলো সংরক্ষিত রাখা হয়, ওগুলো খালি থাকলেও সাধারণ যাত্রীরা সেগুলোতে বসে না, এটাই আচরণগত সৌজন্যতা এবং সুশিক্ষার পরিচয়, যার অভাব আমাদের দেশে বেশ পরিলক্ষিত হচ্ছে।

আপনার মন্তব্যটির জন্য ধন্যবাদ অনেক।

লেখক বলেছেন: বাম দিকে, ইঞ্জিনের পাশের সিটগুলোর কথা বলছো ??? ওই সিটগুলো এখনো পুরনো বাসগুলোতে আছে...এগুলো কোনই সিটই হওয়া উচিৎ না, কি নারী , কি পুরুষ !

নতুন নতুন অনেক বড়সর বাস আসছে, কিন্তু এখনো আগের ঝরঝরা বাসগুলো চলে, ওগুলোর মিটার পর্যন্ত নেই !!!!!

নতুন মডেলের বিভিন্ন বাসগুলোতে ওইরকম আসন দেখা যায় না । তবে বাসে ওঠা-নামা নিয়ে কিন্তু আগের ধকলগুলোই রয়ে গেছে। পরিবহন মন্ত্রনালয়ের কাজ কি এগুলো দেখা নয়?

লেখক বলেছেন: আমি যতদূর দেখেছি, মহিলা আসনগুলো একটু সামনের দিকে হওয়াতে , এবং মহিলারা ভালই জানেন যে, তাদের জন্য বিশেষ আসন রয়েছে, তাই অন্য আসনে বসার ঘটনাটি খুব রেগুলার হওয়ার কথা নয়। সেই প্রেক্ষিতে নয়টি আসনে পুরুষদের হুটহাট বসে যাওয়ার ঘটনাটা একদমই ডেইলি রুটিনের মত হয়ে উঠছে। একারণেই বলা চলে লেখাটির সূত্রপাত।

হ্যা, নয়টি আসন দেয়াতে অন্তত নয়টি মহিলা যাত্রীর উপকার হয়েছে হয়তবা, কিন্তু ক'টা বাসেই বা এই নিয়ম খুব নিয়ম করে পালন হচ্ছে? আর এই বিশেষ নিয়ম দিয়ে তো মূল সমস্যার সমাধানও হচ্ছে না! ফলে, যেমনটা বলেছেন, আপনার মন্তব্যে, আসলে পরিবহন ব্যবস্থার আমূল পরিবর্তন চাই। বাসের রুট, চলাফেরায় সুষ্ঠু নিয়ন্ত্রণ চাই....

ধন্যবাদ মন্তব্যের জন্য।

লেখক বলেছেন: মহিলা আসিবা মাত্র সীট ছাড়িয়া দিতে বাধ্য থাকিবেন।

------

কেন ?? এমন কথা লেখা থাকবে কেন !!! সিট খালি থাকলে মহিলা বসবেন, না থাকলে বসবেন না। কেউ যদি স্বেচ্ছায় এই ভদ্রতা করেন, সে কথা ভিন্ন। কিন্তু এমন জোর পূর্বক সিট ছাড়ার নির্দেশনা থাকার কোন যৌক্তিকতা দেখি না।

লেখক বলেছেন: নয়টি বা দশটি - এই সংখ্যাটি নির্ধারণ কতটুকু যুক্তিযুক্ত আসলে? তবে বাসে চলাচলের ক্ষেত্রে পরিস্থিতিটা যেহেতু খুব স্বস্তিকর নয় নারীর জন্য তাই কিছু আসন নির্দিষ্ট করে বরাদ্দ রাখার বিষয়টিকে নারীর জন্য আপাত সুবিধা বলা যায়, তবে এটা মূল সমস্যার সমাধান নয় কোন মতেই।

এবং আপনার সাথে একমত, যদি বাসে উল্লেখ করেই দেয়া থাকে যে, এই আসনগুলো সংরক্ষিত নারীদের জন্য , তবে সেখানে আগ বাড়িয়ে অন্য পুরুষদের বসতে যাওয়াটা একেবারেই অনুচিৎ।

মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ আপনাকে।

লেখক বলেছেন: বাহ! আকাশটা যেমন বিশাল লাগছে, ফুলটা তেমনই উজ্জ্বল আর কোমল লাগছে। নারীও এমনি স্বতঃস্ফূর্ত থাকুক ।

১০০তম আন্তর্জাতিক নারী দিবসের শুভেচ্ছা দীপান্বিতা

লেখক বলেছেন:
মানুষ মাত্রই যেহেতু, ভালমন্দের মিশেল তাই দুজনেরই সুবিধাবাদী হওয়ার সুযোগ তো আছেই।

সমঅধিকার, সমান সুযোগ- সবার জন্য উন্নতি -- এটা পড়ার পর ঠিক কী মনে হয় আপনার ? আমার কাছে মনে হয়, এই লাইনের মধ্যে মূলত যে কথাটা লুকিয়ে আছে তা হলো পরস্পরের প্রতি শ্রদ্ধাবোধ এবং সহযোগীতা এবং ফলাফল দুজনেরই এগিয়ে যাওয়া।

লেখক বলেছেন: সহমত ।

কিন্তু মজার ব্যাপার হলো, অনেক সময়ই নারী এবং পুরুষ সংরক্ষিত নারী আসন কে নারী অধিকারের সাথে গুলিয়ে বাসে তর্কে লিপ্ত হন। এখানে নারীর ভূমিকায় মাঝে মাঝে মনে হয়, ৯টি আসনকে তিনি নারী অধিকার আন্দোলনের অর্জন বলে মনে করেন আর পুরুষেরা ৯টি আসনের অর্জকে তীর্যকরূপে দেখে বাক্যযুদ্ধ চালান। ওই জায়গাটায় নারী-পুরুষ দুজনেরই উপলব্ধিগত উন্নতির ব্যাপক প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।

লেখক বলেছেন: লেখাটা পড়ার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ আপনাকে তায়েফ। কোন পর্যবেক্ষণ থাকলে শেয়ার করতে পারেন অবশ্যই।

লেখক বলেছেন: এটা বেশ ইতিবাচক শোনালো, দারুণ আশান্বিত বোধ করছি ...নচেৎ আমরা তো জানতে জানতে জানোয়ার হয়ে যাচ্ছি আজকাল ...!

লেখক বলেছেন: সংরক্ষিত আসন চাইলো কে?

এখনকার ৬-৯টা সংরক্ষিত আসন কিন্তু নারী অধিকারের বিষয়টা কোন ভাবেই। তুমিও এই ভুলটা করলে কাব্য ! পোস্টেও বলেছি, কিছু বিব্রতকর পরিস্থিতি অনুযায়ী এটাকে এক ধরনের আপাত বন্দোবস্ত বলা যায় কেবল।

সংরক্ষিত আসনের চেয়ে আচরণগত পরিবর্তনটা জরুরী।

লেখক বলেছেন: ** বিষয়টা == বিষয় নয়

লেখক বলেছেন: নাহ ! সুস্থ-সবল মহিলাদের জন্য সংরক্ষিত আসনের এই ব্যবস্থা আমার চোখে নিতান্তই দায়সারা গোছের একটি সিদ্ধান্ত, মূল সমস্যার সমাধানকে এড়িয়ে। দায় কেবল পুরুষের একার নই, নারীর পিছিয়ে থাকায় নারীর নিজের মন-মানসিকতাও অনেক অনেক দায়ী। একজন নারী নিজেও কিন্তু অনেক ক্ষেত্রে অন্য নারীর অগ্রযাত্রায় সহায়তা না করে পশ্চাৎপদ ধ্যানধারনা নিয়ে নিজেও পুরুষতান্ত্রিক হয়ে উঠে!!!

লেখক বলেছেন: আপনার মন্তব্যের দৃষ্টিভঙ্গিকে সাধুবাদ জানাই। বাস্তবতার আরো একটা দিক তুলে ধরেছেন।
ধন্যবাদ আপনাকে।

লেখক বলেছেন: প্রোফাইল পিক পাল্টে ফেলায় প্রথমে কনফিউজড হয়ে গিয়েছিলাম।

আপনাকে তো ব্লগে অনেক কম দেখি । নিশ্চয়ই অফিস-পরিবার নিয়ে বেশী ব্যস্ত থাকেন। আপনার দুষ্টু-মিষ্টি মেয়েরা ভালো আছে আশা করি।

ও হ্যা, আজতো আপনার জন্মদিন, কোথায় আমি আপনাকে শুভকামনা জানাবো, তা না আপনিই শুভেচ্ছা জানালেন আগে আগে।

তারপরও আপনার জন্য অনেক শুভেচ্ছা। আপনার পরিবারের জন্যও। আজকের দিনটি স্পেশাল ভাবেই কাটুক। এমনকি আগামীর দিনগুলোও।

লেখক বলেছেন: হা-হা-হা ! আপনার কী দেনমোহর গোনার সময় আগায় আসছে নাকি?

পড়াশোনা করেন এই বিষয়ে, ধর্মে কী বলসে, কেন বলসে, আইনে কী বলা আছে, আগের দিনের নারীরা কী ভাবেন, বর্তমানের নারীরা কী ভাবেন, আগের এবং বর্তমানের পুরুষরা কী ভাবেন... এইটা কী নারীর জন্য লাভ এবং পুরুষের জন্য ক্ষতি? হইলে ক্যামনে? না হইলে ক্যামনে? আগে না হয় নারীরা উপার্জন করতো না, কিন্তু এখন তো করে, তাইলে দেনমোহর ক্যান লাগে? দেশে কী অবস্থা ? বিদেশে কী অবস্থা? নারী/পুরুষরা দেনমোহর দিয়ে কি এখন নিজের স্ট্যাটাস মাপে? নাকি নারীরা অর্থনৈতিক নিরাপত্তার আস্থা পায়? কেউ কেউ বলে, দেনমোহর পরিশোধের ভয়ে নাকি অনেক পুরুষ তালাক দেয় না।এটা কতটা সত্যি? অন্য দিকে, নারী যেখানে পুরুষটির সাথে কোনভাবেই বনিবনা করতে পারছেনা, সেখানে তারকাছে থেকে অর্থ আদায় কি নিজেকে ছোট করা হয় না?....

টপিক ভালো, আপনাকে কিছু প্রশ্ন দিলাম, এগুলাকে এ্যসাইনমেন্ট হিসেবে ধরে পড়াশোনা করতে থাকেন...পোস্ট দেন...পড়বো...আপনার পোস্ট পছন্দ না হইলে তখন পাল্টা পোস্ট দিবো

লেখক বলেছেন: আরো আছে, এক টাকা দেনমোহরকে আপনি কী হিসেবে দেখেন? বিপরীতে লাখ++ টাকা দেনমোহর কে? বর্তমানে এক টাকা দেনমোহর কি সম্ভব? বিবাহ যদি শ্রদ্ধা, বিশ্বাসের নাম হয় তাহলে এক টাকা দেনমোহরে মেয়েরা রাজি হবে? কিংবা এক টাকা দেনমোহর হলে পুরুষেরা কী বিবাহে আগ্রহী হয়ে উঠবে ? কিন্তু নারী যাকে বিবাহ করলো সে যদি মানুষ হিসেবে ভালই না হয়, তাইলে লাখ++ দেনমোহরেরই বা কী মূল্য!

আপাতত এইটুক গজবই সামাল দেন