information group image এখানে শুধুমাত্র তথ্য শেয়ার করা হবে। কোথায় কি হচ্ছে? কোথায় কি পাওয়া যাবে?কোন সমস্যার সমাধান কে মেটাতে পারবে, ইত্যাকার বিষয়ই কেবল পোস্ট হবে। আইডিয়া, মতামত বা প্রপাগান্ডা বা নিজের অভিজ্ঞতা ইত্যাদি বিষয় এই গ্রুপের উদ্দেশ্য হবে না।
 

ঢাকার যানবাহন সমস্যা, BRT (Bus Rapid Transit) এবং কিছু প্রতিভাবান(!) ব্লগারের আনন্দ উল্লাস...

লিখেছেন ত্রিভুজ, ২২ শে আগস্ট, ২০০৮ ভোর ৫:১৩

                       

জনৈক ব্লগার ঢাকার যানবাহন সমস্যা বিষয়ক একটি পোস্টে প্রাসঙ্গিক আলোচনা করার জন্য আমার একটি মন্তব্য ছিলো যা নিন্মরুপ-
ত্রিভুজ বলেছেন: পশ্চিমাদের ওখানে পিক টাইমে ব্যক্তিগত গাড়িতে একজন থাকলে সেটাকে রাস্তায়ই নামতে দেয়া হয় না. (বিশেষ করে যেখানে খুব বেশী ট্রাফিক থাকে..)... আমাদের এখানে দেখা যায় একজন একটি করে গাড়ি নিয়ে রওনা হয়েছেন... আরেকটি খারাপ বিষয় হলো সব স্কুল কলেজ ও প্রতিষ্ঠান একসাথে ছুটি হওয়া... এতে ট্রাফিক লোড বেড়ে যায় ..

জবাবে পোস্ট দাতা জানালেন এরকম কিছু তার জানা নেই। অবাক হলাম.... ট্রান্সপোর্টেশান বিষয়ে যিনি পোস্ট দিয়ে একটি জনপ্রিয় পত্রিকার সম্পাদকের সমালোচনা করেন তার তো BRT (Bus Rapid Transit) সম্পর্কে ধারনা থাকার কথা। তখন ভাল করে লক্ষ্য দেখলাম পোস্টটির মূল উদ্দেশ্য যানবাহন নিরসনের লক্ষ্যে আমাদের করণীয় নিয়ে ভাবা নয় বরং প্রথম আলোর সম্পাদক মতিউর রহমানের বিরুদ্ধে তার ব্যক্তিগত আক্রোশনের বহি:প্রকাশ ঘটানো! পোস্টদাতা ওখানে ট্রান্সপোর্টেশান নিয়ে আলোচনার চাইতে প্রথম আলোর সম্পাদকের সমালোচনা করতেই বেশী উৎসাহী ছিলেন। বিষয়টা আমি প্রথমে লক্ষ্য করলে মন্তব্য করতে যেতাম না। সাধারণত এধরনের আনপ্রোডাক্টিভ অর্বাচনীয় পরচর্চায় সময় নষ্ট করার কোন মানে হয় না...।

যাই হোক, এই মন্তব্য নিয়ে আলাদা পোস্ট হয়েছে দেখলাম ... BRT সম্পর্কে কিছু না জেনেই একদল ব্লগার ওখানে আমার মন্তব্যের সমালোচনায় অসুস্থ আচরণ শুরু করলেন যা কাম্য নয়...

তারা যেহেতু বিষয়টি সম্পর্কে অবগত নন, তাই আমার মন্তব্যের মূল বিষয়টা ধরতে পারেননি... আমি মূলত BRT (Bus Rapid Transit) নিয়ে কথা বলেছিলাম। মূল ব্যপারটা আসলে এরকম যে- প্রচুর ট্রাফিক লোডকে কন্ট্রোল করার জন্য কিছু লেনকে ফ্রি করে বড় গাড়ীগুলোকে চলাচলের অনুমতি দেয়া হয় এবং ওখানে কোন গাড়ীতে তিন জনের কম থাকলে যেতে দেয়া হয় না। কেউ যদি নিতান্তই বাধ্য হয় তখন তাকে ঐ এলাকা দিয়ে যেতে বড় অংকের টোল প্রদান করতে হয় যা ছোট গাড়ীগুলোকে ওসব এলাকা এড়িয়ে যেতেই উৎসাহিত করে। সুতরাং কেউ দ্রুত বাড়ি ফিরতে চাইলে এই ফ্রি ওয়েগুলো চলাচল করা বড় বড় পাবলিক বাসগুলেই বেটার চয়েস..... বলা যায় অনেকটা জোর করেই পাবলিককে বাসে চড়ানোর হয়..... এই নিয়মগুলো মূলত হেভী ট্রাফিক লোড ও পরিবেশ দূষনের হার কমিয়ে আনার লক্ষ্যে নেয়া হয়। ব্যাক্তিগত গাড়ীতে করে একজন দুজন চলাচল করলে অল্প মানুষের জন্যই অনেক বিশাল এলাকা জ্যাম হয়ে যায়। তাই তিনজনের কম যাত্রী বহন করা যানবাহনকে নিরুৎসাহিত করা হয়। ছোট গাড়িকে রাস্তায় ব্যান করা সংক্রান্ত অনেক তথ্য আপনি ওয়েব ঘাঁটলেই পেয়ে যাবেন... যেমন-
Italian cities ban cars শিরোনামে গার্ডিয়ানের করা নিউজটি-
Click This Link

আগ্রহীরা BRT (Bus Rapid Transit) সম্পর্কে বিস্তারিত জানতে উইকিতে উঁকি দিতে পারেন- http://en.wikipedia.org/wiki/Bus_rapid_transit

এসম্পর্কে আরো বেশ কিছু ওয়েব লিংক শেয়ার করলাম-
Click This Link

http://www.gobrt.org/VirginiaHOTLanes.html

Click This Link

http://ideas.4brad.com/node/502

কিছু কিছু সাইটে গেলে আপনি রাস্তার নাম / রুট নাম্বার সহ তথ্য পাবেন যেখানে একজন দু'জন নিয়ে চলাচল করা গাড়িগুলোকে যেতে দেয়া হয় না।


আমাদের প্রতিভাবান ব্লগার বৃন্দ হয়তো এই বিষয়ে কিছুই জানেন না... কোন বিষয়ে না জেনে ফাল দেয়াটা দৃষ্টিকটু! তাদেরকে বলবো, না জেনে এত আনন্দিত হওয়ার কিছু নেই। ওয়েবে এই সংক্রান্ত অনেক তথ্য রয়েছে... মন দিয়ে পড়ুন.. জানুন.. জানার কোন শেষ নাই! কুয়োর ব্যাঙ হয়ে আর কতকাল!!

  • ০ টি মন্তব্য
  • ২৪বার পঠিত
Send to your friend Print
রেটিং দিতে লগ ইন করুন
পোস্টটি ২৫ জনের ভাল লেগেছে, ৬ জনের ভাল লাগেনি

আপনি এই পোস্টটে কোন মন্তব্য করতে পারবেন না

 

information group image

এখানে শুধুমাত্র তথ্য শেয়ার করা হবে। কোথায় কি হচ্ছে? কোথায় কি পাওয়া যাবে?কোন সমস্যার সমাধান কে মেটাতে পারবে, ইত্যাকার বিষয়ই কেবল পোস্ট হবে। আইডিয়া, মতামত বা প্রপাগান্ডা বা নিজের অভিজ্ঞতা ইত্যাদি বিষয় এই গ্রুপের উদ্দেশ্য হবে না।

পোস্ট আর্কাইভ

সর্বমোট হিট

 ১৫৬০৪

মোট সময় লেগেছে ০.৪৬৮৫ সেকেন্ড