পশ্চিমবঙ্গের সিঙ্গুরে রতন টাটার কোম্পানী আস্তানা গাড়তে না পারায় তাদের এক মহা ফাঁদ থেকে বাংলাদেশ আপাতত বেঁচে গেল!
টাটা তাদের বিশাল বাজার বাংলাদেশকে টার্গেট করে বাংলাদেশের অর্থনীতিকে সামনে রেখেই মহা আয়োজনে টাটা ন্যানো বাজারে ছাড়ার ঘোষণা দিয়েছিল। ভারতের পশ্চিমবঙ্গের সিঙ্গুরে টাটার (ন্যানো) কারখানা প্রায় সমাপ্ত হওয়ার আগে আগে মমতার প্রতিরোধে তাদের সব আশা নিঃশেষ হয়ে যায়।
আর তাতেই তারা আপাতত এর উৎপাদন প্রায় বন্ধ রেখেছে! বাংলাদেশে তাদের সেলস এজেন্ট নিটল মটরস্ বলেছে ২০১১ এর আগে বাংলাদেশে এই বহুল আলোচিত গাড়ীটি আসছেনা। কেন তারা এত ঢাকঢোল পিটানোর পর কেবল পশ্চিমবঙ্গের কারখানা না হওয়ায় উৎপাদনে পিছিয়ে গেল?!! কারণ, এই কারখানাই তাদের আসল বাজার বাংলাদেশের অত্যন্ত কাছে এবং সহজ স্থলবন্দর হয়ে বাংলাদেশের বাজারে স্রোতের মত প্রবেশ করাবার কেন্দ্র ছিল। কিন্তু হায়...বিধি বাম!!!
কেন "ন্যানো" বাংলাদেশের জন্য ক্ষতিকারক?
১. এটিকে যদিও ১লাখ রুপির গাড়ী বলা হচ্ছে, কিন্তু আসলে বাংলাদেশে ন্যানোর সাধারণ মডেলের একটি গাড়ির দাম পড়বে ২লাখ থেকে ৩লাখ টাকা! এরপর রেজিষ্ট্রেশন সহ আনুষাঙ্গিক আরো ৩০,০০০ টাকা লাগবে। সুতরাং মধ্যবিত্তরা এটা কিনতে হিমশিম খাবে।(যাদের জন্য এটি তৈরীর ঘোষণা দেয়া হয়েছে!!।)
২. দেশে এই টাকায় সেকেন্ডহ্যান্ড জাপানী গাড়ী পাওয়া যাবে। যার খুচরা যন্ত্রাংশ টেকসই এবং সহজলভ্য। গাড়িও মজবুত। দেশের উপযোগী।
৩. উপরন্তু ন্যানোর সব কিছুই অত্যন্ত পলকা! ঘন ঘন যন্ত্রাংশ পাল্টাতে হতে পারে। টাটা এর স্পেয়ার পার্টস বিক্রি করেই দ্বিগুণ ফায়দা লুটার তালে আছে।
৪. এক দুই বছর পর এই গাড়ীটি আর চলাচলের উপযুক্ত থাকবেনা। কারণ, ঢাকা সহ সারাদেশে ট্রাফিক খুব বেশী। প্রতিদিন সংঘর্ষ/দূর্ঘটনা লেগেই থাকে। আর ন্যানো দূর্ঘটনা/সংঘর্ষে দু টুকরো হয়ে যাওয়া স্বাভাবিক।
৫. ন্যানোর ইঞ্জিন ক্যাপাসিটি (হর্সপাওয়ার) খুবই দূর্বল, উঁচু, চড়াই উৎরাই রাস্তায় যাত্রীসহ এটি নিয়ে চলাচল করা দূস্কর হয়ে পড়বে।
৬. এর চাকা অত্যন্ত ছোট বিধায় ছোট কোন গর্তে পড়লেও গাড়ী আটকে যাবে। ইঞ্জিনের সাধ্যই নেই যে টেনে তুলবে।
৭. দুই বছরের মধ্যে মারুতি ক্যাবের মত জঞ্জাল হয়ে পড়বে এই ন্যানো।
আরোও অনেক সমস্যা রয়েছে টাটার এই গাড়ীতে...ক্রমেই তা স্পষ্ট হয়ে যাবে।
ন্যানোর ডিটেইলসঃ
* Acceleration: 0-70 km/h (43 mph): 14 seconds
* Maximum speed: 105 km/h (65 mph) (একটা থ্রি-হুইলারের চেয়েও কম।)
* Fuel economy (combined City + Highway): 20 kilometres per liter (5 L/100 km, 47 US mpg, 56 UK mpg)(সি.এন.জির কল্যাণে যে কোনও গাড়ীতে আরোও সাশ্রয়ী)
Body and dimensions
* Seat Belts: 2
* Trunk capacity: 30 L (1.1 cu ft)খুবই সামান্য
Suspension, tires and brakes
* Front brake: disc
* Rear brake: drum
* Front track: 1,325 mm (52.2 in)
* Rear track: 1,315 mm (51.8 in)
* Ground clearance: 180 mm (7.1 in) অত্যন্ত ঝুকিবহুল।
* Front suspension: McPherson strut with lower A arm (দূর্বল)
* Rear suspension: Independent coil spring
* 12-inch wheels (অত্যন্ত ছোট)