সেকেন্ড হ্যান্ড গাড়ীর বাজার দালালে গিজগিজ করছে। আর দালালও অচেনা কেউনা। চেনাজানা, পরিচিত আধাপরিচিত স্বজনেরাই 'দালাল।' সত্যি বলছি, ঢাকা শহরে অনেকেই মূল পেশার প্যারালাল টুকটাক দালালী করে কিছু ইনকাম করছে। গাড়ী প্রতি এ আয় ১০ থেকে ১০০ হাজারও হতে পারে! সুতরাং তাদের কাজ হচ্ছে, প্রত্যেকটি পুরান গাড়ীকেই শো-রুম কন্ডিশন ও পানির দাম হিসেবে আপনার কাছে প্রেজেন্ট করা! শতভাগ নিশ্চিৎ না হয়ে ভুলেও কোন কমিটমেন্ট বা আগাম দেবেননা। যে যে কারণে মানুষ শখের গাড়ীটা বেচে দিতে পারে-
-হরহামেশা নষ্ঠ হয় ও পার্টস লাগে
-তেল বেশী খায়
-এসি ঠিকমত কাজ করেনা
-মাইর খাইছে
-সার্বিক যন্ত্রনায় অতিস্ঠ
-বিপদে (টাকা লাগবে)
-ফাও আরেকটা বেটার গাড়ী পাওয়া গেছে (!)
-দেশত্যাগ
চেস্টা করুন জানাশোনা কারো কাছ থেকে সরাসরি কিনতে। দালাল বা সেলবাজার থেকে নয়।
রিকন্ডিশন গাড়ীর জন্য বেহুদা শো-রুমে না ঘুরে নিজের রিকয়ারমেন্ট ও বাজেট টা ভাল মত ক্লিয়ার হলে সুবিধা। সীমিত আয়ের লোকদের জন্য বলতে গেলে-
১। রিসেল ভ্যালু, আফটার সেলস সার্ভিস, পার্টস: টয়োটা আনপ্যারালাল (বাংলাদেশে)। অন্যান্য ব্র্যান্ড যত ভাল হোক একবার খাদে পড়লে..।
২। ইয়ার: ২০০৫ ও ২০০৬ য়ের মধ্যে তেমন বেশী ফারাক নাই।
৩। বাজেট: ১৮ লাখের নীচে সম্ভবত: কোন গাড়ী বাজারে নাই। তবে ২০ বাজেট করলে ভাল। সাথে ৩০ হাজার ইন্স্যুরেন্স ও ৬৭ হাজার রেজিস্ট্রেশন। সিএনজি করতে ৭০-১ লাখ। না করলে নাই। ঢাকায় অকটেন লিটারে ৮ কিমি, হাইওয়েতে ১২ কি চালাতে পারবেন।