আমার দিনলিপি

আমার প্রিয় পোস্ট

 

ট্রানজিট স্থায়ী হতে পারে

১০ ই ডিসেম্বর, ২০১০ বিকাল ৫:৩৪

ভারতকে দেয়া এককালীন ট্রানজিট স্থায়ী রূপ নিতে পারে। আশুগঞ্জ নদীবন্দরের অবকাঠামো উন্নয়ন, আশুগঞ্জ থেকে আখাউড়া পর্যন্ত সড়ক বা রেলের পরিবহন ক্ষমতা বাড়ানো এবং আখাউড়া থেকে আগরতলা পর্যন্ত নতুন রেললাইন স্থাপন--- এত সব বিনিয়োগ এককালীন ট্রানজিটকে স্থায়ীতে রূপান্তরের পরিবেশ তৈরি করবে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে। আর এ অনুকূল পরিবেশেই ভারত তাদের...

পোস্টটি ১০ জনের ভাল লেগেছে

ট্রানজিট আমাদের কাঁদাতে পারে

০৯ ই ডিসেম্বর, ২০১০ সন্ধ্যা ৭:২১

বাংলাদেশী জনগণের মতামত উপেক্ষা করে বর্তমান মহাজোট সরকার ভারতের দাবির কাছে মাথা নত করে ফ্রি ট্রানজিট চুক্তিতে সই করেছে। অথচ গ্রেট ব্রিটেনের মতো দেশও ইউরোপীয় ইউনিয়নে যোগ দেবে কি না সে প্রশ্নের সমাধানের জন্য তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী গণভোটের ব্যবস্থা করেছিলেন এবং গণভোটে 'হ্যাঁ' হওয়ার পরই তারা ইউরোপীয় ইউনিয়নে যোগদান করে। বাংলাদেশ...

পোস্টটি ১২ জনের ভাল লেগেছে

ট্রানজিট : আর্থিক বেনিফিটের গ্যারান্টি নেই-৩

০৫ ই ডিসেম্বর, ২০১০ বিকাল ৩:৪১

ট্রানজিট যদি দিতেই হয়, তাহলে চীন, নেপাল ও ভুটানকে এর সঙ্গে যুক্ত করা উচিত। পাশাপাশি সেভেন সিস্টার্সের সঙ্গে বাংলাদেশের বাণিজ্যিক সম্পর্ককেও নিশ্চিত করতে হবে আগে, যাতে আমরা বছরে ১০০ থেকে ৩০০ মিলিয়ন ডলারের পণ্য রফতানি করতে পারি।

ভারত যে ছলে-বলে সো-কল্ড ট্রানজিট নিতে চাচ্ছে, তা এদেশবাসী কমবেশি জানেন। গত তত্ত্বাবধায়ক...

পোস্টটি ৬ জনের ভাল লেগেছে

ট্রানজিট : আর্থিক বেনিফিটের গ্যারান্টি নেই-২

০৪ ঠা ডিসেম্বর, ২০১০ সন্ধ্যা ৬:২৯

ভারতের অন্যান্য প্রদেশ থেকে সেভেন সিস্টার্সে বর্তমানে বছরে এক কোটি ৭ হাজার টন পণ্য পৌঁছে। অন্যদিকে বছরে ২৩ লাখ টন পণ্য ভারতের অন্যান্য প্রদেশে যায় 'প্রান্তিকের প্রান্তিক' নামে পরিচিত সেভেন সিস্টার্সে।

আবার গত ৫০ বছর ধরে এখানে নানা কায়দায় বিদ্রোহ লেগেই আছে। সোজা কথায়, বাংলাদেশের সহায়তা ছাড়া সেভেন সিস্টার্সের উন্নয়ন...

পোস্টটি ৯ জনের ভাল লেগেছে

ট্রানজিট : আর্থিক বেনিফিটের গ্যারান্টি নেই-১

০৩ রা ডিসেম্বর, ২০১০ রাত ৮:১৯

গ্যাট এ পঞ্চম ধারা মোতাবেক ট্রানজিট ও ট্রানশিপমেন্ট হচ্ছে ডবলিউটিও বা বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থার ফ্রেমওয়ার্কের অবিচ্ছেদ্য অংশ। কিন্তু ট্রানজিটের ধূয়া তুলে ভারত শুধু ভৌগোলিক করিডরই চাচ্ছে না, অর্থনৈতিক করিডর চাইছে বাংলাদেশকে ঋণের জালে জড়ানোর বিনিময়ে।

উত্তর-পূর্ব ভারতের রাজ্যগুলোতে (এনইআর) বাংলাদেশের জলপথ, রেলপথ, সড়কপথ ও সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করার মাধ্যমে ভারত যে...

পোস্টটি ৫ জনের ভাল লেগেছে

সিয়াকো বনাম সার্ক

০২ রা ডিসেম্বর, ২০১০ বিকাল ৩:২৬

ভণিতা ছাড়াই এটা জোর দিয়ে দাবি করা যায়, পাক-ভারত শত্রুতার কাছে সার্ক জিম্মি হয়ে আছে। পাকিস্তানের সাবেক প্রেসিডেন্ট জেনারেল পারভেজ মুশাররফ ২০০২ সালে ঢাকা সফরে এসে বলেছিলেন, পাক-ভারত সম্পর্কের ধরনের উপর সার্কের ভবিষ্যত নির্ভর করছে।

বাংলাদেশ তার অর্থনৈতিক উন্নয়নের স্বার্থে সার্কের অনিশ্চিত ভবিষ্যতের উপর নির্ভর করে বসে থাকতে পারে না।...

পোস্টটি ৬ জনের ভাল লেগেছে

যুক্তির মাতাল অশ্বে ট্রানজিট

২৪ শে নভেম্বর, ২০১০ সন্ধ্যা ৬:৩৮

গৌরচন্দ্রিকা ছাড়াই দাবি করছি, ট্রানজিট এখন যুক্তির মাতাল অশ্বে চড়ে বসে আছে। কেউ এটাকে যুক্তি দিয়ে 'জায়েজ' বানাচ্ছেন, কেউ বা বানাচ্ছেন 'নাজায়েজ'। মধ্যপন্থীরা বেশ নিরাপদ দূরত্বে থেকে নসিহত করছেন, ভারতের সঙ্গে অমীমাংসিত বেশ কিছু জাতীয় ইস্যুর সমাধান না হওয়ার আগে ট্রানজিট দেয়া ঠিক হবে না।

আবার সরকারের সঙ্গে তাল মিলিয়ে...

পোস্টটি ১৪ জনের ভাল লেগেছে

ট্রানজিট-ঋণের টাকা ব্যয় হবে যেসব খাতে

২১ শে নভেম্বর, ২০১০ দুপুর ২:৫২

ট্রানজিটের নামে ভারত থেকে প্রতিশ্রুত অস্বাভাবিক চড়া সুদের ঋণের টাকা ব্যয় করা হবে হরেক রকম প্রকল্পে। এসব প্রকল্পের জন্য রয়েছে ড্রেজার কেনা, কন্টেইনার পোর্ট নির্মাণ, ব্রডগেজ লোকোমোটিভ কেনা, ব্রডগেজ প্যাসেঞ্জার কোচ কেনা, রেলওয়ে ওয়াগন কেনা, রেলওয়ে ব্রিজ নির্মাণ, ডাবল ডেকার বাস কেনা, বিলাসবহুল বাস কেনা, সড়ক নির্মাণ, রেলক্রসিংয়ে ফ্লাইওভার নির্মাণ,...

পোস্টটি ৯ জনের ভাল লেগেছে

ট্রানজিটের নামে করিডর :ঋণ ডিপ্লোমেসি

২০ শে নভেম্বর, ২০১০ দুপুর ১২:৫১

আওয়ামীলীগ, বিএনপি আর বেশ কিছু মিডিয়ার বালখিল্যতা দেখে যে কোনো সচেতন মানুষের এটাই মনে হতে পারে, এই 'ত্রিরত্ন' মাংগো-পাবলিকরে 'মফিজ' ভাবে।ওরা করিডরের চুক্তিকে ট্রানজিট চুক্তি হিসেবে চালিয়ে দিয়ে তৃপ্তির ঢেঁকুর তুলছে কিভাবে? নাকি ট্রানজিট, করিডর, কানেক্টিভিটি আর ট্রান্সশিপমেন্টের সংজ্ঞা আম-জনতাকে নতুন করে শিখতে হবে?

ট্রানজিটের আজানুলম্বিত 'অবিশ্বস্ত' ওভারকোট চাপানো এই সো-কল্ড...

পোস্টটি ১১ জনের ভাল লেগেছে

সমুদ্রসীমা : জানি না আমাদের কপালে কী আছে!

১৯ শে নভেম্বর, ২০১০ দুপুর ১২:২৬

'ন্যায্যতা' ও 'সমদূরত্ব' নীতির ভিত্তিতে ভারত শ্রীলঙ্কার সঙ্গে তাদের সমুদ্রসীমা বিরোধ মিটিয়ে ফেললেও বাংলাদেশের ব্যাপারে তা মোটেও মানতে রাজি নয় ভারত। একই সুর মিয়ানমারেরও। তারা বাংলাদেশের সঙ্গে সমুদ্রসীমার বিরোধের নিষ্পত্তি করতে চায় শুধুমাত্র 'সমদূরত্ব' নীতির ভিত্তিতে। তাদের পরোক্ষ সমর্থনে রয়েছে দক্ষিণ এশিয়ার মোড়ল ভারত। আর 'সমদূরত্ব' নীতি মানলে সাড়ে তিন...

পোস্টটি ১১ জনের ভাল লেগেছে



‹ First আগের পাতা      পরের পাতা >> ›
মোট সময় লেগেছে ৩.০৫৮১ সেকেন্ড
সামহোয়‍্যার ইন...ব্লগ বাঁধ ভাঙার আওয়াজ, মাতৃভাষা বাংলায় একটি উন্মুক্ত ও স্বাধীন মত প্রকাশের সুবিধা প্রদানকারী প্ল্যাটফর্ম। এখানে প্রকাশিত লেখা, মন্তব‍্য, ছবি, অডিও, ভিডিও বা যাবতীয় কার্যকলাপের সম্পূর্ণ দায় শুধুমাত্র সংশ্লিষ্ট প্রকাশকারীর...
© সামহোয়্যার ইন...নেট লিমিটেড | ব্যবহারের শর্তাবলী | গোপনীয়তার নীতি
শখ : অতি সাধারণ। বই পড়া আর বিদেশ ভ্রমণ।
আর এস এস ফিড

ব্লগার পরিসংখ্যান

  • পোস্ট করেছেন: ৪৫৬টি
  • মন্তব্য করেছেন: ৬৪৫২টি
  • মন্তব্য পেয়েছেন: ৬৭৮১টি
  • ব্লগ লিখেছেন:  ৫ বছর ১০ মাস
  • ব্লগটি মোট  ৮৯৩৮৭ বার দেখা হয়েছে

আমার গ্রুপ সমুহ

সাম্প্রতিক মন্তব্য

সাম্প্রতিক মন্তব্য করেছি

পোস্ট আর্কাইভ

আমার লিঙ্কস

আমার বিভাগ