সরকার পেট্রল বা অকটেন নেওয়ার সীমা বেঁধে দিয়েছেন। মজার ব্যাপার হচ্ছে, এই সীমা নির্ধারণ করে দেওয়ায় যারা সবচেয়ে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন, সেই উবার বা পাঠাও চালকদের কোন আইডি কার্ড নেই। আপনি যখন আপনার ব্যক্তিগত গাড়িকে উবার বা পাঠাও-এ চালান, তখন তা একটি ব্যবসায়িক পণ্য হয়ে যায়। এখন, একটি ব্যক্তিগত গাড়ি আর উবারের গাড়ির তেলের খরচ কি সমান হবে? হবে না।

দৈনিক প্রথম আলো সূত্র মতে, সরকারের বেঁধে দেওয়া নিয়ম অনুযায়ী, একটি মোটরসাইকেলে দিনে ২ লিটার পেট্রল বা অকটেন নিতে পারবে। ব্যক্তিগত গাড়ির ক্ষেত্রে নেওয়া যাবে ১০ লিটার তেল। মাইক্রোবাস দিনে পাবে ২০ থেকে ২৫ লিটার তেল।

এখন, সরকার চাচ্ছেন, ব্যক্তিগত গাড়ি কম চলুক। কিন্তু, ব্যবসায়িক গাড়ি কম চলুক, তা নির্দেশনায় নেই। এখন, উবার বা পাঠাও চালকদের ব্যবসায়িক গাড়িতে যদি বেশি তেলের দরকার পড়ে, তাহলে, সরকার তাদেরকে কি একটু বেশি তেল দিতে পারবে? এখন, সরকার যদি বেশী তেল দিতে চান, তাদেরকে আইডেনটিটিফাই করবেন কীভাবে? তাদের তো কোন আইডি কার্ড নাই যা দেখালে পেট্রোল পাম্পগুলো একটু বেশি তেল তাদেরকে সরবারহ করতে পারতো!

সামনে, ঈদ। আমাদের রাইডাররা অস্থির। রোজা সংযমের মাস হলেও, অনেকেই সংযম প্রদর্শন করতে নাও রাজি হতে পারেন। তাই, সরকারকেই ব্যাবস্থা নিতে হবে।