রাজধানীর ট্রাফিক ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করে পুলিশ। কিন্তু অটো সিগন্যাল পদ্ধতি নিয়ন্ত্রণ করে ঢাকা সিটি করপোরেশন। বাতি জ্বলছে, বাতি নিভছে। কিন্তু যানজট থেকেই যাচ্ছে। ফলে যানজট নিরসনে ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের ট্রাফিক বিভাগকে পড়তে হচ্ছে চরম বিব্রতকর অবস্থায়। এ অবস্থা থেকে পরিত্রাণ পেতে দীর্ঘদিন থেকে পুলিশ ও পরিবহন সংগঠনগুলোর পক্ষ থেকে দাবি জানানো হচ্ছিল অটোট্রাফিক সিগন্যালের দায়িত্ব পুলিশের কাছে হস্তান্তর করার। আশার কথা হচ্ছে খুব শিগগিরই নগরীর অটোট্রাফিক সিগন্যালের নিয়ন্ত্রণ পাচ্ছে পুলিশ। রাজধানীর কাকলী (বনানী) থেকে শাহবাগ পর্যন্ত ১১টি পয়েন্টে পরীক্ষামূলকভাবে অটো সিগন্যাল বাতির কার্যক্রম শুরু করেছে মহানগর পুলিশের ট্রাফিক বিভাগ। রাজধানীর যানজট নিরসনের অংশ হিসেবে বিশ্বব্যাংকের অর্থায়নে ২০০১-০২ অর্থবছরে গৃহীত ‘ঢাকা আরবান ট্রান্সপোর্ট প্রকল্পের’ আওতায় ঢাকা উত্তর সিটি করর্পোরেশন এলাকার ৩০টি এবং দক্ষিণের ৪০টি মোট ৭০ স্থানে অটোট্রাফিক সিগন্যাল বাতি বসানো হয়। এ প্রকল্পের কাজ শেষ হয় ২০০৪ সালের শেষ দিকে। আরো ৩০টি পয়েন্টে স্থাপন করা হচ্ছে অটোট্রাফিক সিগন্যাল বাতি। ঐ বছরের ২২ নভেম্বর পরীক্ষামূলকভাবে অটো সিগন্যাল (ডিজিটাল) চালু করা হয়েছিল। ট্রাফিক পুলিশ সবুজ, হলুদ ও লাল বাতির মাধ্যমে যানবাহন নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা করে। আশা করা হচ্ছে খুব শিগগিরই অটো সিগন্যালের দায়িত্ব পুলিশের হাতে ন্যস্ত হবে। সরকারের এ সিদ্ধান্তের ফলে নগরবাসী যানজটের হাত থেকে কিছুটা হলেও রেহাই পাবে।