আমরা সবাই জানি যে পরিবহণ সেক্টরে নৈরাজ্য দেশের সব সেক্টরের নৈরাজ্যকে হার মানিয়েছে।
সারা দিনের ক্লান্তি শেষে বিকেলে-সন্ধ্যায় কিংবা সকালে ঘর থেকে বেরিয়েই রাস্তায় নেমে নগরবাসীকে প্রতিদিনই পরিবহণ সঙ্কটের মোকাবেলা করতে হয়। অসহনীয় যানজট, গাড়ির অপ্রতুলতা, অতিরিক্ত ভাড়া আদায়সহ নানাবিধ কারণে সীমাহীন দুর্ভোগে পড়া যেন ঘরমুখো যাত্রীদের নিয়তি হয়ে গেছে। রাজধানীর ঘরমুখোদের দুর্ভোগের মারপ্যাঁচ যেন কিছুটা বেশিই। দীর্ঘক্ষণ ধরে পরিবহণের জন্য অপেক্ষা করতে হয়। একটার পর একটা বাস মিনিবাস হয়তো আসে, কিন্তু যাত্রী বোঝাই সেসব পরিবহনে নতুন করে ওঠার সুযোগ কোথায়?
এ যেন রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের ঠাঁই নাই, ঠাঁই নাই, ছোট সে তরী।
এই সমস্ত সমস্যার সমাধানের পথ খুবই সোজা যদি সরকারের স্বদিচ্ছা থাকে।দুনিয়ার বিভিন্ন দেশের বড় বড় শহর
গুলোতে সরকারী বাসের কোনই অভাব নাই।ওইখানে প্রাইভেট বাসগুলা বরং আতঙ্কে থাকে।আর আমাদের দেশে এর উল্টো।
ঢাকায় তাও যেই কয়টা বিআরটিসি বাস চলে যেমন একতলা, আর্টিকুলেটেড ও দোতলা বাস তার সবই (বিআরটিসি এসি বাস ছাড়া)প্রাইভেটে দৈনিক জমার চুক্তি পদ্ধতিতেই চলছে।হে হে এর চাইতে হাস্যকর আর কি হইতে পারে।
আমাদের মাননীয় যোগাযোগ মন্ত্রী সাহেব এর কাছে আকুল আবেদন বিআরটিসি বাস বাড়ানো হোক এবং জনগণ জাতে সরকারী ভাবে টিকিট কাউন্টারের ভিত্তিতে বাসে উঠতে পারে সেইদিকে নজর দেয়া হোক।