এয়ারপোর্ট-মিরপুর-ফার্মগেট রুটে কাজ চলছে বাংলাদেশের প্রথম মেট্রোরেলের। যানজট নিরসনে এটি দারুণভাবে কার্যকর হবে বলেই মত বিশেষজ্ঞদের। সব ঠিক থাকলে ২০১৯ সালে মেট্রোরেলে চড়বে ঢাকাবাসী। প্রথমটির কার্যকারিতা পরীক্ষার আগেই প্রাথমিক কাজ এগিয়েছে আরও দুই রুটের মেট্রোরেল কার্যক্রমের। নতুন দু’টি মেট্রোরেলের একটি শাহজালাল বিমানবন্দর থেকে বসুন্ধরা আবাসিক এলাকার পাশ দিয়ে কমলাপুর পর্যন্ত যাবে। আবার বসুন্ধরার পাশ দিয়ে পূর্বাচল টার্মিনাল পর্যন্ত আরেকটি লাইন যাবে ১০ কিলোমিটার। যা পুরোটাই হবে এলিভেটেড। আর বসুন্ধরার পাশ দিয়ে কমলাপুর পর্যন্ত যে লাইন যাবে তার ১৬ কিলোমিটার হবে পাতাল রেল ফরম্যাটে। অন্য লাইনটি হবে হেমায়েতপুর থেকে গুলশান হয়ে নতুনবাজার-ভাটারা পর্যন্ত ১৯ কিলোমিটার। এ লাইনটির একাংশ হবে মাটির তল দিয়ে। বর্তমান মেট্রোরেলের চলমান কাজের অগ্রগতি পর্যালোচনার পাশাপাশি নতুন দু’টি মেট্রোরেল রুট ও ডিপো নিয়ে সিদ্ধান্ত হয়। ম্যাস র্যা্পিড ট্রানজিটে (এমআরটি লাইন-১) বিমানবন্দর থেকে ৯টি স্টেশন হবে। এগুলো হলো- খিলক্ষেত, কুড়িল, বসুন্ধরা আবাসিক এলাকা গেট, বাড্ডা, রামপুরা, মালিবাগ, রাজারবাগ ও কমলাপুর। আর কুড়িল থেকে পূর্বাচলের দিকে ১০ কিলোমিটার লাইন উপর দিয়ে এলিভেটেড আকারে যাবে। এর সম্ভাব্য স্টেশন হলো- বসুন্ধরা, মাস্তুল, পূর্বাচল, পশ্চিম পূর্বাচল সেন্টার ও পূর্বাচল টার্মিনাল। বিমানবন্দর-কমলাপুর মেট্রোরেলের প্রাক-সম্ভাব্যতা যাচাই এরই মধ্যে শেষ হয়েছে। মূল সম্ভাব্যতা যাচাই করছে জাপানভিত্তিক উন্নয়ন সহযোগী সংস্থা জাইকা। সম্ভাব্যতা সমীক্ষার আওতায় মাটি পরীক্ষা ‘পাবলিক কনস্যুলেশন’ কাজ শেষ হবে আগামী বছরের জুন মাসে। গত সপ্তাহে ডিটিসিএর ৯ম বৈঠকে মেট্রোরেলের সয়েল ইনভেস্টিগেশনে অনুমতিপত্র চাওয়া হয়। অনুমতি পেলেই শুরু হবে বাকি কাজ। প্রথম মেট্রোরেলটি উত্তরা থেকে ফার্মগেট পর্যন্ত ২০১৯ সালে শেষ করার পরিকল্পনা রয়েছে। একই সঙ্গে বাকি দু’টি মেট্রোরেলের কাজও চলবে।