অনুগ্রহ করে অপেক্ষা করুন। ছবি আটো ইন্সার্ট হবে।
যেভাবে মানুষকে প্রাইভেট গাড়ির উপর নির্ভরশীল করে তোলা হচ্ছে
১.৬ পথচারীদের চলাচলে প্রতিবন্ধকতার সৃষ্টি করা হয়েছে:
ঢাকার অনেক স্থানে রাস্তা পারাপারের জন্য ফুটওভার ব্রিজ করা রয়েছে। রাস্তার মাঝখানে গ্রিল দিয়ে মানুষকে ফুটওভার ব্রিজ দিয়ে পার হতে বাধ্য করা হচ্ছে। ভেবে দেখা প্রয়োজন শিশু, নারী, বৃদ্ধ, অসুস্থ, প্রতিবন্ধী মানুষসহ মালামাল নিয়ে ফুটওভার ব্রিজ পার হওয়া সম্ভব কি না? এ ধরনের ব্যবস্থা শহরে মানুষকে হেঁটে চলাচলে নিরুৎসাহিত করে। নিশ্চয়ই এত তাড়াতাড়ি কেউই বিস্মৃত হয়নি যে ঢাকার সড়কগুলিতে কিছুদূর পর পর জেব্রা ক্রসিং এর ব্যবস্থা ছিল। সেগুলি ক্রমান্বয়ে মুছে ফেলা হয়েছে। এরপর নিরাপত্তার দোহাই দিয়ে ঢাকার বিভিন্ন এলাকায় নির্মিত হয়েছে ফুটওভার ব্রিজ। ইদানিং প্রশাসনিক শক্তি প্রয়োগের মাধ্যমে মানুষকে ফুটওভার ব্রিজে উঠতে বাধ্য হচ্ছে। বলা হচ্ছে এর জন্য আইন করা হবে। এসব করা হচ্ছে সড়কে প্রাইভেট গাড়িকে সুবিধা দিতে। তাছাড়া ফুটপাতগুলিও পথচারীদের জন্য ব্যবহার উপযোগী নয়। বরং বেশিরভাগ ফুটপাত এখন প্রাইভেট কার পার্কিং করে হেঁটে চলাচলের ক্ষেত্রে প্রতিবন্ধকতার সৃষ্টি হচ্ছে।
বাংলাদেশ প্রকৌশলী বিশ্ববিদ্যালয়ের আয়োজিত International Symposium for Sustainable Transport for Developing Countries মারুফ রহমানের লিখিত Increase of Traffic Congestion & Private Cars in Dhaka Through Planning Against Public Interest: A Solution এর অনুবাদ
জনস্বার্থ পরিপন্থী পরিকল্পনার মাধ্যমে ঢাকায় যানজট (১)
Click This Link
জনস্বার্থ পরিপন্থী পরিকল্পনার মাধ্যমে ঢাকায় যানজট (২)
Click This Link
জনস্বার্থ পরিপন্থী পরিকল্পনার মাধ্যমে ঢাকায় যানজট (৩)
Click This Link
সর্বশেষ এডিট : ০৯ ই নভেম্বর, ২০০৮ সন্ধ্যা ৭:৩৭
