রাজধানী ঢাকায় চলাচলকারী দোতলা বাস বলতেই বুঝায় বিআরটিসি বাস। এই বাসটি চলাচল করছে মিরপুর 14 টু চিটাগাং রোড ও গাবতলী টু গুলিস্তান। উল্লেখ্য, এইসব দোতলা বাস মোটেও সরকারী বিআরটিসি সার্ভিস নয়। একথা স্বয়ং বাসের কন্টাক্টরের। কন্টাক্টর বললেন, আরে ভাই, ভাড়া এত কম দিয়েন না। এইটা সরকারী বিআরটিসি না। এইটার বাইরে বডিতে বিআরটিসি লেখা দেখে পাবলিক ভূল বোঝে। যাই হোক, এসব বিআরটিসিতে ভাড়া মোটেও বেশী নেয়া হচ্ছেনা। বরং কমই নেয়া হচ্ছে। মূল বিষয়টি হচ্ছে, সরকার ঘোষণা করেছিল বিআরটিসি বাসের সাথে ধাক্কা লেগে বা অন্য কোনভাবে এ্যাক্সিডেন্ট হলে, ধাক্কাকারী (অবশ্যই বিআরটিসি নয়) বাসকে জরিমানা দিতে হবে। আর এই সুযোগকেই লুফে নিয়েছে এসমস্ত দোতলা বাসের মালিকগণ। ড্রাইভাররা বেপরোয়া গাড়ি চালাচ্ছে। পাংচার হয়ে যাওয়া টায়ার নিয়ে বাস চালাচ্ছে। এ রকম ঘটনা প্রায়ই ঘটে থাকে। দেখা যায়, মিরপুর থেকে যাত্রা শুরু করে কল্যাণপুর পর্যন্ত গিয়েই ক্ষান্ত হয়ে পড়ে। অতপর কল্যাণপুর বাস ডিপো তে গিয়ে বাস পরিবর্তন করা হয়। এবং এ পরিবর্তনের ফলে অনেক যাত্রী যারা ভাড়া দিয়ে দিয়েছেন তাদের কাছে আবারও ভাড়া চাওয়া হয় এবং ভাড়া যে দিয়েছেন তা অস্বীকার করা হয়। কারণ, আগের বাসের কন্টাক্টর তো রয়ে গেছে। আবার এরকমও হয় যে, কিছু যাত্রী ভাড়া না দিয়েই গন্তব্যে চলে যাচ্ছেন। নেমে যাচ্ছেন সসম্মানে। আর ডবল ভাড়া প্রদানকারী যাত্রীরা নামছেন বাড়তি টাকা গচ্চা ও মান সম্মান হারিয়ে। গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার আশা করি এ বিষয়টি গুরুত্বের সাথে নেবেন। (যদিও সরকারী কোন লোক ব্লগে আছে কিনা তা আমার জানা নেই)।