ঘুরতে যাওয়া বা ভ্রমণ করা সব সময় আনন্দের।আর সে ভ্রমণ যদি হয় হিমালয় তবে আনন্দের শেষ থাকে না। আফগানিস্থান,পাকিস্থান,চীন,ভারত,নেপাল ,ভূটান ,মায়ানমার যে যেপ্রান্ত থেকেই শুরু করুন না কেন প্রায় ৩০০০ কিমি স্থান জুড়ে বিরাজমান হিমালয় আপনাকে স্বাগত জানাবে।তবে হিমালয়ের মূল দেহখানা যে দেশটিকে আঁকড়ে ধরে আছে সে হ’ল নেপাল।

চিত্রঃ-আফগানিস্থান,পাকিস্থান,চীন,ভারত,নেপাল ,ভূটান ও মায়ানমার জুড়ে বিস্তৃত হিমালয়

নেপালের মধ্যমাঞ্চলের একটি জেলা কাঠমুন্ডু।জেলার সদরদপ্তর কাঠমুন্ডু শহর এবং সেই সাথে দেশের রাজধানীও।যেমনটি বাংলাদেশের ঢাকা।

নেপাল দেশটি দরিদ্র হলেও এর প্রকৃতি তা নয়।যেন দীন=হাড়ি পিতার অপরুপ ষোড়শী ক্ণ্যা।অঙ্কুশধারিনী এই ষোড়শবর্ষীয়া বালিকার রূপ দর্শণে ছুটে আসে সারা বিশ্বের পর্যটনপ্রিয় মানুষেরা।

দৃশ্যটা ভালভাবে দেখা যায় কা্ঠমন্ডু বিমান বন্দরে।ছোট্র অথচ একমাত্র আন্তর্জাতিক বিমান বন্দর।কিন্তু সারাক্ষণ বিদেশীদের পদভারে ব্যস্ততায় ঢেকে থাকে বিমান বন্দরটি।ফ্লাইটের পর ফ্লাইট নামছে আর উড়ছে।

বিদেশীদের পদভারে ব্যস্ততায় ঢেকে থাকে কা্ঠমন্ডু বিমান বন্দর

চারপাশে ভূ-বেস্টিত দেশ নেপাল।অথচ সড়ক পথে পার্শ্ব দেশের সাথে যোগাযোগের জন্য দীর্ঘকাল পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হয়। ২০০৫ সালের ২৯শে এপ্রিল “Sino-Nepalese agreement ” এর আওতায় তিব্বতের(চায়না) রাজধানী লাসার সাথে প্রথম সড়ক যোগাযোগ স্থাপিত হয় হিমালয় কন্যা নেপালের। First Nepal-Tibet bus service arrives in Lhasaঅবশ্য চায়না ভিসা জটিলতায় তা থেমে যায় এবং আনুষ্ঠানিকতা পেতে আরও কিছু সময় নেয়।

ভারতের সাথে নেপালের মানুষের নাড়ীর টান সবচেয়ে বেশি।তবুও সেই ভারতের সাথে কাঠমুন্ডুর সড়ক যোগাযোগ শুরু হয় আরও পরে।২০১৪ সালের ২৫ নভেম্বর থেকে Motor Vehicle Agreement (MVA) এর বদৌলতে।

Photo from Kathmandu Today

নেপাল অপেক্ষাকৃত দরিদ্র দেশ।কিন্তু প্রতিবেশীদের সাথে সড়ক সখ্যতায় বাংলাদেশের চেয়ে এগিয়ে।আত্বিক সূত্রতায় বাংলাদেশ কেবল ভারতের সাথেই এ গন্ডির ষোলকলা পূর্ণ করতে পেরেছিল।সেই দৈন্যতা ঘোচাতে বাংলাদেশ-ভারত-নেপাল-ভূটান আন্তঃদেশীয় চুক্তি হয়েছে ২০১৫ সালে।গত এপ্রিলের ২৩ তারিখে ঢাকা-কাঠমুন্ডু পরীক্ষামূলক বাস যা্ত্রার মধ্য দিয়ে সে সলতেয় আলোর প্রদীপ দেখা যাচ্ছে।

শিলিগুড়ির দোরগোড়ায় ফুলবাড়ী সীমান্ত দিয়ে স্বাগত জানানো হচ্ছে ঢাকা-কাঠমুন্ডু বাস ও তার যাত্রীদের

তিন দেশের পতাকা হাতে ভারতীয় শিশুরাও স্বাগত জানাচ্ছে ঢাকা-কাঠমুন্ডু বাসকে Photo from The Times of India
শুধু পাহাড়ী নয় পর্বতের দেশ নেপাল।অতএব এশিয়ার আর দশটি দেশের মত সড়কপথ অতটা মশৃণ নয় নেপালে।এজন্য আকাশপথটা এখনও সহজলভ্য।

পর্যটনপ্রিয় বাংলাদেশীদেশের কাছে পাহাড় দেখার আকর্ষণ দুর্নিবার।সরকারিভাবে বাংলাদেশের সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ তাজিংডং (বিজয় )। উচ্চতা ১,২৮০ মিটার (৪১৯৮.৪ ফুট) ।তাজিংডংসেখানে কাঠমুন্ডুর নিজের উচ্চতাই ১,৪০০ মিটার (৪,৬০০ ফুট)। Kathmandu সে হিসেবে বলা যায় কাঠমুন্ডু শহরটা ছোট-খাট একটা পর্বতের মাথায় দাঁড়িয়ে আছে।

কাঠমুন্ডুকে পিছনে ফেলে উত্তরমুখো দুই হাতটাকে পাখির ডানা মেলে দাঁড়ালে সম্মুখস্থ এবং দু;হাতের কব্জি অবধি ব্যাসার্ধের পুরোটাই পৃথিবী বিখ্যাত আট হাজারী (Eight-thousanders) পর্বতমালা।যাদের উচ্চতা সমুদ্রপৃষ্ঠ হতে ৮,০০০ মিটারের (২৬,৪২৭ ফুট) বেশী। এগুলোই (মোট ১৪ টি)বিশ্বের সবচেয়ে উচু উচু চুড়া বা পর্বত শৃংগ।মজার বিষয় এই আট হাজার মিটার পর্বতশৃংগের মাঝে আরও অসংখ্য ৭,০০০ মিটারের (২২,৯৬৬ ফুট) শৃংগ আছে ,

বলে এসেছি নেপালের মধ্যমাঞ্চলের একটি জেলা কাঠমুন্ডু।কিন্তু সারা বিশ্বের পর্যটকদের মধ্যমণি মাউন্ট এভারেস্ট তার অবস্থান নেপালের উত্তর-পূর্বাঞ্চলে।কাঠমুন্ডু থেকে ৮৮.৬ মাইল দূরে।শুধু মাউন্ট এভারেস্ট নয় সাথে আছে কাঞ্চনজঙ্ঘা, লোৎসে, মাকালু, চো ওইয়ু, মানাসল, হিমলচুলী, গণেশ হিমল । উচ্চতায় এরা পৃথিবীর প্রথম শ্রেণীর পর্বত শৃঙ্গ।স্বভাবত কাঠমুন্ডু নেমে সবাই ছোটে পূর্বদিকে এভারেস্ট দর্শনে।

কাঠমুন্ডু থেকে পূর্বদিকে প্রায় ৩২ কিলোমিটার দূরে নাগরকোট এবং ৩০ কিলোমিটার দূরে ধূলিখেল।সমুদ্র পৃষ্ট থেকে উচ্চতা যথাক্রমে ২১৭৫মিটার(৭,১৩৫ ফুট) ও ১৫৫2 মিটার (৫,০৯১ ফুট)।

পর্যটকেরা নাগরকোট ও ধূলিখেল যায় কারণ কাঠমুন্ডুর কাছ থেকে হিমালয় দেখার এদুটোই সেরা জায়গা। সুন্দর আবহাওয়ায় এখান থেকে দেখা মেলে হিমালয়ের সাদা আইসক্রিমের মতো দেখতে অসংখ্য চূড়া।

নেপালের রাজধানী কাঠমুন্ডু থেকে দেশের প্রধান হাইওয়েটি বেরিয়ে ভক্তপুর মাড়িয়ে Banepa মোড় পার হতে গিয়ে ধূলিখেলের দিকে বাঁক নিয়েছে।নাম তার Araniko Highway. ধূলিখেলের দিকে বাঁক নিয়ে Araniko Highway এঁকেবেঁকে সোজা উত্তরে উঠে গিয়ে তিব্বতের(চায়না) বর্ডার পার হয়েছে।ধূলিখেল টু তিব্বত বর্ডার রোডটিই চায়না-নেপাল

Araniko Highway নেপালের প্রধান হাইওয়ে

নেপাল- চায়না ফ্রেন্ডশীপ হাইওয়ে

Friendship Highway.আজকের নেপালের মানুষের অর্থনীতির প্রাণকেন্দ্র।উপরের মানচিত্রে দেখা যাচ্ছে Banepa মোড় থেতে আরেকটা Highway পূর্ব দিকে নেমে এসেছে।এটাই Banepa Bardibas Highway অন্যনাম Bishweshwar Prasad Koirala Highway(সংক্ষেপে B.P. Highway). Banepa থেকে উৎপত্তি হয়ে B.P. Highway পূর্ব-দক্ষিণ গতিতে শত মোড় পেঁচিয়ে কাকরভিটা সীমান্ত পেরিয়ে পশ্চিম বঙ্গের(ভারত)

শিলিগুড়ি হাইওয়ের সাথে মিশেছে। বাংলাদেশ-ভারত-নেপাল-ভূটান আন্তঃদেশীয় চুক্তির আওতায় চলাচলকারী যানবাহনগুলোকে এই রোড বেয়েই কাকরভিটা থেকে প্রায় ৬০০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে রাঝধানী কাঠমুন্ডু পৌছতে হবে।

(চলবে)