যানজট আমাদের শহরের বিরাট সমস্যা বিশেষ করে রাজধানীতে বসবাস করলে তো কথায় নেই। ২৫ মিনিট দূরত্বের উত্তরা মতিঝিলের রাস্তা পার হতে জীবনের অনেক মূল্যবান ২ ঘন্টা সময় পার হয়ই রমজানের এই সময়ে তা তিন ঘন্টায়ও যাওয়া যায় না। আজ কয় ঘন্টা লাগে বলা মুশকিল অবস্হা খুবই খারাপ ! সোয়া ঘন্টায় এসেছি দৈনিক বাংলা থেকে কাকরাইলের মোড়। কে কিভাবে ভোগে? সাধারন মানুষ যন্ত্রনায় ছঠফট করে সাধারন পরিবহনে। তাঁদের পরিবারের ভাগ্যও সেই পরিবহনে। আমার অবাক লাগে তাঁদের ধৈয্য দেখে। আর আমলা, তথাকথিত ব্যবসায়ী বড়লোক ও রাষ্ট্র পরিচালনার আইন তৈয়ার কারী ও তাঁদের ঘনিষ্টরা শীততাপ নিয়ন্ত্রিত গাড়ীতে বসে সাধারনের কষ্টের জন্য কি আফসোস করে জানিনা? নাকি তাড়াতাড়ি আরও পয়সা কামিয়ে ধনী হওয়ার চিন্তা করে তা নিয়ে আমি দ্বিধান্বীত। প্রশ্ন করি একজন অফিস প্রধানের কয়টি গাড়ী লাগে? গাড়ীর মালিক কে? বড় ব্যবসায়ী ভাইদের পরিবারে মাথাপিছু গাড়ী বিদ্যমান। ক্ষমতাধর রাজনৈতিক ভাইদের অবস্হাও অনুরুপ।ব্যতিক্রম হয়তঃ হাতে গোনা। এই মূহুর্তে মনে পড়ল বাংলার মহানায়ক বঙ্গবন্ধু সরকারের এক প্রয়াত মন্ত্রী মরহুম এডভোকেট নূরুল ইসলাম চৌধুরী সাহেবকে। একদিন সকাল ১০ টার সময় শাপলা চত্বরের নিকটে মতিঝিল এলকায় সাধারণ পরিবহনে দেখে অবাক হয়েছিলাম ! তখন আমি ছাত্র ছিলাম। ঊনার আমার বাড়ী চট্রগ্রামের পটিয়ায় ।আজ সেই অবস্হা নেই বললেই চলে। তিনারা সকলেই ভি আই পি। তাঁরা সাধারন পরিবহনে আসতে নারাজ। যানজট নিরসনের সত্য গবেষনার ধারে কাছেও আসতে চায় না তাঁরা। শুধু মুখে বলে দেশের মালিক জনগন।এটি যদি তাঁদের অন্তরের কথা হত দেশের আপমর জনগণকে যানজট সহ প্রতিটি ক্ষেত্রে যন্ত্রনায় এত ছটফঠ করতে হত না।শুনেছি বিশ্বের অনেক দেশে পিক্ hour এ শহরে গাড়ী চালনার বিষয়ে অনেক নিয়ম যেমন মানতে হয় তেমনি টোলও নাকি গুনতে হয়।এই দেশে সে ধরনের আইন অনুপস্হিত কেন? কারন একটাই। সেটি হল আমরা তথাকথিত উচ্চশ্রেনী সম্পদ ও ভোগ লিপ্সু। আজ ব্যাস্ত রাস্তা সমুহের ভাগ যদি আমরা মাথাপিছু হিসাব করি তাহলে দেখা যায় ৮০% বা তারও বেশী তথাকথিত উচ্চশ্রেনীর দখলে? পাশাপাশি সাধারণ মানুষ চরম কষ্ট করে।গরম হলে তো কষ্টের চরম সীমায় যন্ত্রনা ভোগ করতে হয়। এখন আরো রমজান মাস । প্রশ্ন হল সধারনের জায়গা দখল করে এবং তাঁদের চরম কষ্টের কি মূল্য দেয় তাঁরা? আজ সময় এসেছে হিসাব নেয়ার। কেন তাঁরা বা তাঁদের পরিবার বর্গ সাধারন পরিবহনে আসে না? কোথায় গলদ? গলদ হল আইন প্রনয়ণের সব কিছু তাঁদের হাতে বলেই। তাঁরা হল শোষকের ভূমিকায়।এ জন্য এহেন তাঁদের কে ঘৃনা করি। বিশ্বের সত্য কবিদের পছন্দ করি যাঁরা মানবের পক্ষে বলিষট ভাবে সত্য বলে। বিদ্রোহী কবি নজরুল ও গায়ক ভূপেন হাজারিকাকে কে চরম ভালবাসি। শুধুমাত্র মানবের পক্ষে অকপটে সত্য বলার জন্য।
এখন উপায় কি? উপায় হল সকল কে সাধারনের স্তরে আনার চেষ্টা যেমন করতে হবে তেমনি বড় বড় গাড়ীর প্রবাহ বাড়াতে হবে। তাঁদেরকে বাধ্য করতে হবে বড় সাধারন গাড়ী করে অফিসে যাতায়ত করতে।গাড়ী থাকবে সরকারী পুলে, বাসায় নয়। জরুরী কজে পুলের গাড়ী ব্যবহৃত হবে শুধুমাত্র সরকারী প্রয়োজনে। গাড়ী ব্যবহারের কঠোর আইন করতে হবে। একজন যাতে দশজনের জায়গা দখল না করে সেদিকে সজাগ দৃষটি থাকতে হবে। পিক্ hour এ অহেতুক গাড়ী ব্যবহারে tax বা টোল এর ব্যবস্হা করতে হবে।পিক্ সময়ে প্রাইভেট গাড়ীর যাত্রী অনুযায়ী টোল নিতে হবে। সিট খালি থাকলে ট্যাক্স বর্ধিত হারে নিতে হবে। সহজ car loan বন্ধ করতে হবে।বিশেষ করে ইংলিশ মিডিয়াম স্কুলে বাধ্যতামূলক স্কুল বাস চালু করতে হবে।আমলা, রাজনীতিবিদ সহ সকলকে সাধারণ পরিবহনে চড়ার নির্দিষ্ট রুলস্ করতে হবে। সাধারণ পরিবহনের মান উন্নয়ন করতে হবে এবং এ ক্ষেত্রে ট্যাক্স কমানো যেতে পারে। কাজকে ডিজিটালাইজেশন করার চেষ্টা করতে হবে। যাতে মানুষ ঘরে বসে অনলাইনে অনেক কাজ করতে পারে ।যেখানে সেখানে গাড়ী পার্কিং এর বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্হা নিতে হবে। প্রয়োজনে আইনের মাধ্যমে সবাইকে general class এ রুপান্তর করার ইচ্ছা থাকতে হবে । আমার দৃঢ বিশ্বাস, এহেন সত্য গবেষনার পদক্ষেপে যানজটের দুঃখ লাঘব হবে। এ বিষয়ে গতকাল সংসদে পরিবারের সকলকে এক জায়গায় এক গাড়ীতে চড়ে যাওয়ার যে মনোভাবের কথা মাননীয় প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন তা উল্লেখ্য। এর সত্য গুরুত্ব অনুধাবন করে তিনি যদি আইনের মাধ্যমে প্রাইভেট পরিবহন, বিশেষ করে কার ও জীপ এর জন্য উপরের আলোচনা মোতাবেক কড়াকড়ি আরোপ করেন তাহলে হয়তঃ রাজধানীর সাধারন জনগন কিছুটা সস্তি পাবে বলে আমার বিশ্বাস।
বরাবর ২ ঘন্টা পার করলাম এখন কাকরাইল মসজিদের সামনে। মুষুলধারে বৃষ্টি চলছে। নিশ্চিতভাবে বলা যায় গাড়ীর সকলকেই রাস্তায় ইফতার করতে হবে।