দেশে এখন তিন চাকার যানবাহন ছেয়ে গেছে । তাই সরকার এখন থেকে তিন চাকার যানবাহন মহাসড়কে বা আন্তঃজেলা সড়কগুলিতে চলাচলে নিষেধাজ্ঞা জারী করেছে বলে জানা গেছে । কিন্তু কেনও এই যানবাহনগুলি সড়ক / মহাসড়কে চলাচল করতে পারবে না । তার যুক্তিসংগত কারন জানার দরকার । আদিকালে বা পূর্বে কোনও সড়কই পাকা ছিলও না । তখন মানুষের চলাচল ছিলও , হয় পায়ে হেঁটে নতুবা ঘোড়া গাড়ী বা গরু / মহিষের গাড়ী কিংবা কখনো নৌ পথে নৌকা । তার পরিবর্তন ঘটে শহর গুলিতে শুরু হয় পাকা রাস্তার নির্মাণ এবং সেই পাকা রাস্তা গুলিতে কিন্তু গরু বা মহিষের গাড়ী বা ঘোড়া গাড়ী চলতে ছিলও বাঁধা । তবে ঐসকল যানবাহনের চাকায় রাবার বা টায়ার লাগাতে বাধ্যতা করা হয় , যাতে পাকা রাস্তার ক্ষতি না হয় । নতুবা পাঁচ আইনে মামলা । এখন দেশ জুড়ে পাকা রাস্তা , এমনকি প্রতান্ত গ্রামেও পাকা রাস্তা । যে সকল পাকা রাস্তায় বাস বা অন্য কোনও যানবাহন পাওয়া যায় না । তার জন্যই এখন তিন চাকার যানবাহনের আভিরভাব হয়েছে বলে মনে হয় । তবে , এর আগে এসেছে , করিমন / নছিমন নামে স্থানীয়ভাবে নির্মিত যানবাহন । যার প্রচলন এখন গ্রাম / গঞ্জে ব্যাপক । তারাও সড়ক / মহাসড়কগুলিতে বিচরন করছে । এই নিয়ে বাস মালিক সমিতি অনেক আন্দোলন করেছে এসব যান চলাচলে নিষেধাজ্ঞা জারী করার জন্য , কিন্তু তা রোধ হয়নি এখনো । বরং দিন দিন এর বৃদ্ধি পাচ্ছে । অবশ্য এই যানবাহনের চালকের নেই কোনও লাইসেঞ্চ বা রেজিষ্টেশন । যে যানবাহন যান্ত্রিক ত্রুটিপূর্ণ ভাবে নির্মিত । প্রায়শ সড়ক পথে দুর্ঘটনা কবলিত হয় । তারপরও চলছে এখনো এবং জনগন এর ব্যাবহার করছেই । এটাও তিন চাকার যান । সবচাইতে ভয়ংকর ব্যাপার , এর চালকরা প্রায়ই অপ্রাপ্ত বয়স্ক এবং তারা ট্রাফিক আইন জানেনা , জানেনা সিগনাল কি ? জানেনা সড়ক পথে কিভাবে চলতে হয় ।

এখন চলছে তিন চাকার যান নাম তার সিএঞ্জি , অটো । এই নিয়ে চলছে আন্দোলন । এই অবস্থায় আমাদের বাস্তব কথাই আলোচনা করা দরকার । কেনও তিন চাকার যান , সড়ক / মহাসড়ক এ চলাচল করতে সরকারের না । আমাদের দেশে সড়ক পথে দুর্ঘটনা অহরহ হচ্ছে , এতে আমাদের প্রান যাচ্ছে , পঙ্গু হচ্ছি কখনো , আমি এবং আমাদের পরিবার । এতে আমাদের পরিবার কখনো হচ্ছে সর্বস্বান্ত । আবার এই যানকে , জনগন খুব কাছের এবং দ্রুততম সময়ে গন্তব্বে পৌঁছার যান বলে মনে করে । অন্যদিকে এর যুক্তি হোলও , দেশের , আনাচে কোনাচে পাকা রাস্তা নির্মিত হওয়ায় , জনগণও চলতে চায় দ্রুত যানে , কিন্তু সেই যানের ঘাটতি রয়েছে পথে পথে । তাহলে তারা পথে চলাচল করবে কিভাবে ? আবার পথে নিরাপদ যানেরও অভাব ।

যেমন এখন , অটো নামক যান শহরের রাস্তাগুলি জুড়ে নিয়েছে , যাতে আমাদের পায়ে হেঁটে যাওয়াও দুষ্কর । এমনকি রিক্সার চেয়েও জটিল সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে । এই অটো নামক যানটি কেনও দেশে আমদানি হোলও , কি তার উপকারিতা , কিংবা কি তার স্থায়িত্ব ? এতে জনগনের বা আমাদের দেশের সড়ক পথের জন্য উপযোগী কিনা , তা কি ভাবা হয়েছিলো ? কোনও কোনও অটো মালিক বলেন যে , এর ক্রয় মূল্য , তাতে ২/১ বসর পর এর সেল ভ্যলু থাকে না । এমনকি ২/১ বসর পর এই যানটি , পুরাতন যান হিসাবে বিক্রী করা যায় না , যা লোহার বা ভাঙরির দরে বেচতে হয় । অন্যদিকে এর ব্যাটারি চার্জে প্রচুর বিদ্যুৎ এর ব্যাবহার হয় । আবার এই ব্যাটারি কখনো ১ বসর চলাই দুষ্কর । তার দাম আবার ৫০/৬০ হাজার টাকা বলে শুনেছি । তাহলে এই যানে কার লাভ হোলও ? লাভ হয়েছে প্রস্তুত কারী দেশ বা কোম্পানির । সুতারাং আমদানি করার অনুমতি দেওয়ার সময় আরও চিন্তা / ভাবনা করা উচিত ছিলও । এমনকি যানটির জন্য রেজিষটস্বন লাগে না । এমনকি ড্রাইভইং লাইচেঞ্ছ লাগে না । কিন্তু যে কোনও যান্ত্রিক নির্মিত যান , চালক লাইচেঞ্ছ ছাড়া চালানো নিষিদ্ধ । কারন যান্ত্রিক যান চালাতে অনেক কিছু জানার ও শিখার আছে । অনেক চালক যানের সকল যন্ত্রাংশ সম্পর্কে ধারনা রয়েছে নখদর্পণে । তাই মাঠের কৃষিকাজে চালানো হ্যাঁরও নামে কৃষি যন্ত্র , সড়ক পথে যান হিসাবে উঠে এসেছে ।


সর্বশেষে বলা যায় এই সকল তিন চাকার যান সড়ক / মহাসড়কের পথে চলাচলের জন্য উপযোগী নয় । এইগুলি চলার জন্য উপযোগী আঞ্চলিক বা আভ্যন্তরীণ পথগুলিতেই । এসকল যানের গতিরও সীমারেখা আছে । অথচ আমরা চালাচ্ছি দ্রুত গতিতে , আর এই দ্রুত গতিতে সড়ক / মহাসড়ক গুলিতে চালাতে গিয়েই , আন্তঃজেলা দ্রুতগামী যানগুলির সাথে বাঁধছে সংঘর্ষ , আর হচ্ছে সড়ক পথ অনিরাপদ । এমনকি সড়ক / মহাসড়ক গুলিতে দ্রুতগামী বাসগুলি নিরবিগ্নে চলা চল করতে পড়ছে বিড়ম্বনায় । হারাচ্ছে তাদের গতি , এমনকি দুরের যাত্রীদেরও হচ্ছে ভোগান্তি , হচ্ছে সময়ের অপচয় এবং আমরা ফেল করছি রেল বা বিমান কিংবা মারা যাচ্ছে আমাদের প্রান /প্রিয় সন্তান, আত্মীয় / স্বজন পথে পথে।আজকাল কোনও পরিবারই নিচ্চিত করে বলতে পারেনা যে , যাত্রা পথে নিরাপদ যাত্রা । সুতারাং কোনও যুক্তিতেই সরকারকে সড়ক / মহাসড়কগুলিতেই তিন চাকার যান চলাচলে বাধ্য করা উচিত হবে না ।

প্রশ্ন আসবে বা আসছে যে , এতো সংখ্যক চালক কি কর্ম করবে , এর যুক্তিতে আমার যুক্তি যে , দেশের গ্রাম / গঞ্জে অনেক পাকা রাস্তা আছে , সেখানে চালালেই আয় হবে । কিন্তু আয় কম হবে । এখন সড়ক / মহাসড়ক গুলিতে চলে যে আয় হয় , তা হবে না । এক্ষেত্রে তিন চাকার মালিকদের কম ভাড়ায় দিন ভাড়া দিতে হবে । এখন দেখা যায় , অনেকেই এসকল সিএঞ্জি , অটো কিনে পথে নামাচ্ছে , এমনকি প্রায় সকলেই এটি কিনে পথে পথে নামাচ্ছে , বাড়তি আয়ের জন্য । এক তিন চাকার চালককে জিজ্ঞাসা করলাম , তুমি ঢাকায় একটি বেসরকারি ভালো কোম্পানির চাকুরী ছেড়ে , তুমি মফস্বলে এসে তিন চাকার চালক হলে কেনও । সে তার উত্তরে বললও যে , আমি ঢাকায় ১৪ /১৫ বসর যাবত কোম্পানির চাকুরী করেছি , এবং মাসিক বেতন ও এদিক সেদিক করে মাসে প্রায় ২০ / ২৫ হাজার টাকা আয় করতাম । এখন আমি মফস্বল শহরে থেকে তিন চাকার যান চালিয়ে মাসে প্রায় ২৫/৩০ হাজার টাকা আয় করছি । তাও বাড়ীতে খেয়ে পরে । এখন আমরা আন্তঃ জেলা চালাই , তবে চেষ্টা করছি আরও দুরের যাত্রায়, গ্রামের বা মফস্বলে চালিয়ে আয় কম হচ্ছে তাই আমরা আয় বাড়াতে দূরের যাত্রায় যাওয়াই শ্রেয় বলে মনে করি । । তাহলে অবস্থা কি দাঁড়ালো বা দাঁড়াচ্ছে আগামীতে ?

পরিশেষে বলবো যে , সড়ক / মহাসড়কে শুধু তিন চাকার জন্যই দুর্ঘটনা হয় না । এর নানা কারন আছে । যেমন , মহাসড়কগুলিতে বাস স্টপেজ এ বাস থামে না বা দাড়ায় না । যে স্টপেজে খড়ি শুকানো হয় , অথবা মাল পত্র রাখা হয় কিংবা দোকান করে বসে আছে । যেখানে যানগুলি থামানোর ব্যাবস্থা করতে হবে । জাল ড্রাইভইং লাইচেঞ্ছ আটকাতে হবে এবং এর প্রবণতা বন্ধ করতে হবে । বি আর টি কে সঠিক চালককেই ড্রাইভইং লাইসেঞ্ছ দিতে হবে । লাইচেঞ্ছ পেতে তাদের ৩ / ৪ কাঁটির আকা / বাকা পথ নিরবিগ্নে পার হওয়ারাই যাতে চালক লাইচেঞ্ছ পায় , সে ব্যবস্থা নিচ্চিত করতে হবে । কারন এখন দেশের ওলি / গলি ছেয়ে গেছে তিন চাকার যান । একটি সড়ক দুর্ঘটনায় ,একটি অকাল মিরত্তু , একটি পরিবারের সকল আশা / ভবিষ্যৎ তছ / নছ করে দেয় । পাশাপাশি রাষ্ট্রও পঙ্গু জাতীতে পরিনত হয় । যেমনটি হচ্ছে অভিবাসনে বিদেশর পথে যেতে , সমুদ্র পথে অযোগ্য সমুদ্র যানে ।

তিন চাকার চালককে ড্রাইভইং লাইচেঞ্ছ বাধ্যতামূলক করতে হবে , এসব যান আমদানিতে এখনই নুতন করে চিন্তা / ভাবনা করতে হবে । সি এন জি , অটো মালিকদের সামঞ্জস্যমূলক দিন ভাড়া নিচ্চিত করতে হবে , নতুবা সড়কে তিন চাকা চলার অনুমতি মিলবে না । তাই নিরাপদ সড়ক চাই আন্দোলন কর্মীদের এবং যাত্রীগণকে , এখনি এই তিন চাকা সড়ক / মহাসড়কে বন্ধের পক্ষে , একত্রীত হয়ে মাঠে নামতে হবে , নইলে আগামিতে আমাদের যাত্রা পথ হতে পারে মরন ফাঁদে ।