ঢাকা শহরের বাসগুলো মামলা থেকে বাচে কিভাবে?

কারনটা একদম সহজ,বাস মালিক ওনার্স এসোসিয়েশন আছে বলে ওরা মামলা থেকে বেচে যায়। সার্জেন্ট মামলা দিলে ওরা বাস ধর্মঘটের হুমকি দেয়।
একটু লক্ষ করে দেখুন আমরা কি আসলেই একটা স্বাধীন দেশের নাগরিক? যদি তাই হয় তবে আমরা কেন ওদের কাছে জিম্মি হয়ে থাকব?

একটু খেয়াল করে দেখুন ঢাকা শহরে কয়টা বাসের ফিটনেস ঠিক আছে? কয়টা বাস এর ড্রাইভার অরিজিনাল ড্রাইভিং লাইসেন্সপ্রাপ্ত?

কয়টা বাসের সিট সঠিক আছে? ৩০সিটের সব বাস ৪০-৪৫ সিট।
অনেক বাসের লুকিং গ্লাস পর্যন্ত নাই।
ব্যাক মিরর নাই
রিভার্স লাইট নাই
স্টপ লাইট নাই
গাড়ীর উইন্ডো ভাঙ্গা
সিট এর ডানে বামে লোহা লক্কর বের হয়ে থাকে,মানুষ আহত হয়
গেটলক নামধারী বাসগুলো কখনো গেট লক করে কি?
সিটিং বাস আদৌ সিটিং কি?
যেখানে ইচ্ছা সেখানে মানুশ ওঠানামা করায় ওরা
রাস্তার বামে পর্যাপ্ত জায়গা থাকা সত্ত্বেও গাড়ী যখাসম্ভব রাস্তার ডানেই রাখে ওরা।

আরো কত যে অসঙ্গতি তা লিখে শেষ করার মত নয়।
বলুনতো এগুলো দেখা কার দায়িত্ব? সে কি দেখছে? আর যদি না দেখে তাহলে আমাদের কি করার আছে???

পথচারি চলাচলের জন্য ফুটপাত হকারদের দখলে! অনেক জায়গাতেই পথচারিদেরকে বাধ্য হয়ে প্রধান সড়কে চলতে হয় আর বাকি জায়গাতে অভ্যাসের দোষ।

রাস্তায় সিগনাল বাতি আছে কিন্তু মানা হচ্ছে না তাহলে ওগুলা জালিয়ে অযথা বিদ্যুত খরচ করা হচ্ছে কেন।

আইন সবার জন্য সমান তাহলে সরকারী মন্ত্রনালয়ের গাড়ী রাস্তার রং সাইড দিয়ে চললে কোন মামলা হয়না অথচ আপনি যান মামলা খেয়ে যাবেন।

ঢাকা ইউনিভার্সিটির গাড়ী রং সাইড দিয়ে যায়, অনেক সরকারী গাড়ী রং সাইড দিয়ে যায়।

এটা নিয়ে যদি রাস্তায় নামেন তাহলে চিত্রনায়ক ইলিয়াস কাঞ্চন এর মত আপনাকে অপমানিত হতে হবে। তাহলে এর সমাধান কোথায়???

এসব অসঙ্গতি যদি দূর করা যেত তাহলে সড়ক দুর্ঘটনা অনেকটাই রোধ করা যেত।
দেশটাকে সুন্দর করে গড়া যেত!