হঠাৎ করেই সংবাদের এই শিরোনামটি কিছুক্ষনের জন্য দেখেছিলাম।
বিজ্ঞাপনের জন্য ও গোষ্ঠি ভিত্তিক টিভি চ্যানেল গুলো হওয়ায় কোন টিভি চ্যানেল দেখারই আকর্ষন এখন আর নেই।
কিন্তু ঢাকা শহরে ৪০০০ বাস সন্মানিত মন্তৃর বক্তব্য কয়েকদিন ধরেই মাথায় ঘোরপাক দিচ্ছে বলে, এ নিয়ে লিখতেই হোল।

তাই প্রথমে ইন্টারনেট এ খুঁজলাম, ঢাকা শহরে সড়কের দৈর্ঘ কত। কারন এই সড়কেই বাস চলতে পারবে!!
১। ন্যশানাল হাইওয়ে (জানি না সড়ক ও জনপথ বিভাগ এটার সংজ্ঞা কি দিয়েছেন)= ৪১৭ কিমি
২। রিজিওনাল হাইওয়ে = ৬৪২ কিমি
ঢাকা শহরের সর্বমোট রাস্তার দৈর্ঘ
১+২ = ১০৫৯কিমি (এক হাজার উনষাট) = ১০৫৯ x ১০০০মিটার = ১০,৫৯,০০০মিটার

বর্তমানে যে পরিমান নিবন্ধিত বাস আছে (বিআরটিসি সূত্র অনুসারে)
১। বাস = ২৭,৩০২ (বিআরটিএ সূত্র নভেম্বর ২০১৬ পর্যন্ত)
২। অন্যান্য যান = ১০,৫০,১২৪ - ২৭,৩০২ = ১০,২২,৮২২

যদি ওয়ান ওয়ে সড়ক অনুমান করেন এবং প্রতিটি যানবাহন মাত্র ১মিটার দৈর্ঘ মাপেন,
তাহলেঃ-
১০,৫৯,০০০মিটার রাস্তা এবং ১০,৫০,১২৪ গাড়ি ঢাকা শহর এমনিতেই অচল
ভয়াবহ অবস্থা, নয় কি? যদি সবগুলি গাড়ি একসাথে রাস্তায় চলতে নামে।

আর যদি ৩লেনের রাস্তা মনে করেন, তাহলে যানবাহন তথা বাসে দৈর্ঘ ১০মিটার বাস্তবে ধরতে হবে, তাহলে ও নিস্তার নেই।
১। রাস্তার দৈর্ঘ = ১০,৫৯,০০০ x ৩ = ৩১,৭৭,০০০ মিটার
২। বাসের কারনে রাস্তা Occupy হচ্ছে = ২৭,৩০২ x ১০ = ২,৭৩,০২০ মিটার
৩। অন্যান্য যান দ্বারা রাস্তা Occupy হচ্ছে (যদি প্রতিটি যান ৩মিটার দৈর্ঘ ধরা হয়) = ১০,২২,৮২২ x ৩ = ৩০,৬৮,৪৬৬মিটার

২্+৩ = ২,৭৩,০২০ মিটার + ৩০,৬৮,৪৬৬মিটার = ৩৩,৩১,৪৮৬ মিটার (যা ৩লেন রাস্তা থেকে বেশি)


সুতরাং বাস্তব বিবেচলনায়, সবগুলো যান বাহন যদি একসাথে বের হয়, তাহলে ঢাকা শহর এমনিতেই অচল।
কপাল ভাল সবগুলো যানবাহন একসাথে রাস্তায় নামে না।
এখানে ৫,০০,০০০(পাঁচ লক্ষ) রিকশা চলার বিষয়টি একেবারেই আনা হয়নি, কারন রিকশার তথ্য সিটি কর্পোরেশনের নিকট থাকে।
রিকশা চলাচলের হিসাব, বুঝতেই পারছেন, আনার প্রয়োজন নেই।

অতিরিক্ত চার হাজার বাস ৪০০০ x ১০ = ৪০,০০০মিটার আারও রাস্তা লাগবে চলতে।

২০০৯ সালের "জাইকা" সমীক্ষা অনুসারে ঢাকা প্রতিদিন নাগরিক গন কর্তৃক ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরনের যানবাহনের ও চলাচলের শতকরা ব্যবহার নিচে দেয়া হোলঃ- (সূত্র http://www.dtcb.gov.bd/FAQ.aspx#)
কার – ৫.১%,
রিকশা – ৩৮.৩%, হেটে চলেন – ১৯.৮%,
জনগনের বাস – ২৮.৩%,
প্রাতিষ্ঠানিক বাস – ১.৮%,
সিএনজি চালিত – ৬.৬%,
রেল – প্রায় 0% (Source: JICA Report- Phase I, 2009)

আরও কিছু লেখার ইচ্ছা ছিল, কিন্তু ঢাকা শহরের রাস্তায় চলাচল যে একটি জনগনের দূর্ভোগ, তা এই টুকু তথ্যেই, আমার মনে হয়, যথেষ্ট।