আমরা বাঙ্গালী। কৃতিত্ব কখোনো অন্যকে দিতে চাইনা আমরা। কেন? জাননিা। আমার জ্যাম নিরসনের আরেকটি বুদ্ধি আমার মাথায় এসেছে। সবার সাথে শেয়ার করতে চাই।

জ্যাম কেন লাগে, কোথায় কোথায় লাগে, কখন বেশী, কখন কম--মোটামুটি আমরা সবাই তা জানি। তাই সেগুলোর খুব একটা বিবরন না দিয়ে সরাসরি আলোচনায় আসি।

মোটর সাইকেল আরোহী- প্রচুর.. ঢাকায় এবং অন্যান্য সকল শহরগুলোতে। আমার এইবার এর উপায় এই মোটর সাইকেল আরোহীদের ব্যবহার করা। কোন এক ট্রাফিক সার্জেন্টকে কাজ না করে দাড়িয়ে থাকতে দেখে জিগ্গেস করেছিলাম কেন কাজ করছেন না। " কাজ ঠিক করে করলেতো কয়েকদিন পরই জ্যাম শেষ হয়ে যাবে, আর ইনকাম কমে যাবে"। তাই আমার চিন্তা হলো আমরাই শুরু করি। মোটর সাইকেল আরোহীদের অনেক দোষ আছে-সেগুলোকে সাময়িক সময়ের জন্য বাদ দিলাম। আলোচনার শেষে আবার তাদের এই দোষগুলো তুলে ধরব।

মোটর সাইকেল সাধারনত অন্যান্য গাড়ি থেকে একটু দ্রুত চলতে পারে, জাযগা কম লাগে বলে। তাই আমার বুদ্ধি হলো- এই মোটর সাইকেল চালকদের ব্যবহার করা। তারা আগে গিয়ে অথবা চলতি পথে যেখানেই কোন জটলা বা জ্যামের কারন পাবে -- তারা তা সমাধানের চেষ্ঠা করবে। ব্যাস । সমাধান হলেই জ্যাম কমে যাবে। তবে বিরুপ আচরনের চালকের অভাব নেই । সবাই কেন যেন রেগে রেগে গাড়ী চালায়। আর মোটর সাইকেল চালকরা তো আরো বেশী রেগে থাকে। একজন মোটর সাইকেল চালকের ভাস্য মতে-" ভাই বাইক কিনছি ঠিক টাইমে অফিস যাওয়ার জন্য, বাইক নিয়া যদি জ্যামেই বইসা থাকি, তাইলে চলবো? তাই যেমনে পারি যাইতেই হইবো"। এই মোটর সাইকেল চালকের কথায় রাগ থাকার কারন কিন্তু সেই একই--জ্যাম। আর যদি জ্যাম না থাকে অথবা একটু কমে, তবে উনার রাগ কমবে এবঙ অন্যান্য চালকদের রাগ কমবে এইটাই তো স্বাবাবিক।

তাই যদি মোটর সাইকেল চালকরা সামনে এগিয়ে এসে জ্যাম কমানোর জন্য চেষ্টা করে এবং জ্যাম কমে তাহলে ক্ষতি কি? তবে মোটর সাইকেলের চালককে একজন ভালো মানুষ হতে হবে।

বি দ্র: যাদের দিয়ে এই কাজ করানো যাবে না--
১। পাগলা মোটর সাইকেল চালক
২। মাথা গরম মোটর সাইকেল চালক
৩। বেকুব মোটর সাইকেল চালক
৪। লাইসেন্সহীন মোটর সাইকেল চালক
৫। বিভিন্ন রাইডার্স গ্রুপের সদস্য মোটর সাইকেল চালক
৬। আর আমি...।