সামনের চাকায় চালিত গাড়ি (ফ্রন্টএ্যাক্সেল) এর চাকা এবং পিনিয়ন শ্যাফট এর সংযোগস্থল "সি.ভি জয়েন্ট" খুব স্পর্শকাতর একটি যন্ত্রাংশ।
#কাজঃ
এটি একটি রাবারের আবরনী দ্বারা মোড়া থাকে। এর কাজ হল গিয়ারবক্স থেকে আসা সংযোগ রড কে চাকার সাথে সংযোগ দেয়া, এবং ঘূর্ণন সর্বাবস্থায় চাকাকে স্টিয়ারিং এর নির্দেশ অনুযায়ী ডানে বামে ঘুরানো।
এর অভ্যন্তরে গ্রিজ ভরা সেলে বল-বিয়ারিং থাকে। যখন কোনও কারণে বিয়ারিং ভেঙ্গে যায়, তবে চাকা চলন্ত অবস্থায় ডানে বায়ে করলে ক্যাট্ ক্যাট্ শব্দ করবে।
#কেন হয়ঃ
যখন সিভি এর বাইরের রাবার আবরণ ফেঁটে গিয়ে বা অন্যভাবে ভিতরের গ্রিজ শুকিয়ে যায়। অথবা বালু কাদাঁ ঢুকে বিয়ারিং ভেঙ্গে দেয়।
#ক্ষতিঃ
ধীরে ধীরে চাকার এলাইনমেন্ট নষ্ট হবে এবং টায়ার ক্ষয় হতে থাকবে।
অন্যান্য সাসপেন্সন পার্টস ক্ষয় হয়ে ইঞ্জিনের ওপর চাপ প্রয়োগ বাড়বে।
গাড়ি স্বাচ্ছন্দে চলবেনা।
#প্রতিকার ও সতর্কতাঃ
কখনোই পুরোপুরি (শেষ প্রান্তে) ডানে-বামে স্টিয়ারিং কাটবেননা।
মাসে একবার সম্ভব হলে লিফটে তোলে দুই চাকার সিভি জয়েন্টের রাবার বুট চেক করতে হবে। যদি তা ফেটে যায়, তবে সাথে সাথে নতুন একসেট (দুই জয়েন্টে) রাবার বুট (ভাল মানের) ভাল মেকানিক দিয়ে লাগিয়ে নিতে হবে। ৩মাসে একবার ভেতরের গ্রিজ চেক করাতে হবে। যদি ড্রাই হয়ে যায়, তবে নতুন ভাবে গ্রিজিং করাতে হবে।
সর্বশেষ এডিট : ২১ শে আগস্ট, ২০০৯ দুপুর ১:২৭