লাকসাম-আখাউড়া ডবল রেল লাইন স্থাপন প্রকল্প বাস্তবায়নে বড় অঙ্কের বিনিয়োগ করছে এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি)। সংস্থাটি ঋণ দিচ্ছে প্রায় সাড়ে ৪ হাজার কোটি টাকা। এ ছাড়া সহযোগী অর্থায়নকারী হিসেবে ইউরোপীয় ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক (ইআইবি) বিনিয়োগ করছে প্রায় ১ হাজার ৪০০ কোটি টাকা। এ ঋণ নিয়ে এডিবির সঙ্গে নেগোসিয়েশন শেষ হয়েছে। সংস্থাটির মোট ঋণের মধ্যে এশিয়ান ডেভলপমেন্ট ফান্ড (এডিএফ) থেকে একেবারেই সহজ শর্তে পাওয়া যাবে প্রায় ৮৪০ কোটি টাকা আর অর্ডিনারি রিসোর্স ফান্ড (ওসিআর) থেকে পাওয়া যাবে প্রায় ৩ হাজার ২০০ কোটি টাকা। আঞ্চলিক রেল নেটওয়ার্ক স্থাপনে এ প্রকল্পটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে। নেগোসিয়েশন হওয়ার পর প্রকল্পটি জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় অনুমোদন হলে চুক্তি স্বাক্ষর করা হবে। লাকসাম-আখাউড়া ডবল লাইন স্থাপন প্রকল্পটি বাস্তবায়নে মোট ব্যয় হবে প্রায় ৬ হাজার ৪৪০ কোটি টাকা। এর মধ্যে এডিবি ও ইআইবির অর্থায়নের বাইরে বাকি টাকা ব্যয় করবে বাংলাদেশ সরকার। এ প্রকল্পের মাধ্যমে একটি নতুন করে ৭২ কিলোমিটার ডবল লাইন স্থাপনের পাশাপাশি বিদ্যমান লাইনগুলোর সংস্কার করা হবে। সহজ শর্তের এ ঋণের সুদের হার ২ শতাংশ। ৫ বছরের গ্রেস পিরিয়ডসহ ২৫ বছরে এ ঋণ পরিশোধ করতে হবে বাংলাদেশকে।
অন্যদিকে রেলের প্রাতিষ্ঠানিক ও সার্বিক কার্যক্রমের দক্ষতা বাড়াতে রেলওয়ে সংস্কার প্রকল্পেও সহায়তা দিচ্ছে এডিবি। ২৫১ কোটি ২৫ লাখ টাকা ব্যয় সংবলিত এ প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ২০০৬ সালে। যাতে উন্নয়ন সংস্থা এডিবি ২০১ কোটি টাকার সহজ শর্তে ঋণ দিয়েছে। সংস্থাটির অর্থায়নে বাংলাদেশ রেলওয়ে সেক্টর ইমপ্রভমেন্ট শীর্ষক দুটি উপ-প্রকল্প চলমান রয়েছে। নানা প্রতিবন্ধকতার মধ্যেও রেল খাতের সংস্কার প্রকল্পের অগ্রগতি আশানুরূপ। অন্যদিকে প্রকল্প বাস্তবায়ন দ্রুত করতে এডিবি নতুন কৌশল নেয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সংস্থাটি। ইতোমধ্যেই এ বিষয়টি আলোচনার মাধ্যমে চূড়ান্ত হয়েছে। এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি) বাংলাদেশের অন্যতম প্রধান উন্নয়ন সহযোগী সংস্থা। এশীয় উন্নয়ন তহবিল থেকে রেয়াতি সুবিধায় সর্বাধিক ঋণ গ্রহণকারী দেশসমূহের মধ্যে বাংলাদেশ অন্যতম। রেলের উন্নয়নে বর্তমান সরকারের নেয়া প্রকল্পগুলো পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হলে রেল যোগাযোগ ব্যবস্থায় ঈর্ষনীয় পরিবর্তন আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।