ঢাকা শহরে অসহনীয় যানজট ক্রমাগত বেড়েই চলেছে। আরও অন্যান্য সমস্যা মিলিয়ে ঢাকা শহর হয়ে উঠেছে বসবাসের একদম অযোগ্য শহর। কিন্তু কেন এমন যানজট ? পরিবহনে গন্তব্যে পৌঁছানোর কোন নিশ্চয়তা নেই। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ঢাকা এখন মৃতপ্রায় নগরী। কেন তারা এমনটি বলছেন ? তারা বলছেন, পুরো দেশ অপরিকল্পিত উন্নয়নের খপ্পরে, ঢাকাও তার শিকার।

ঢাকার রাস্তাগুলো কোন পরিকল্পনা নিয়ে তৈরি করা হয় নি। অনেক রাস্তা আছে যেগুলো ২০ ফুট চওড়া তবুও বাস চলাচল করতে পারছে না। কারণ কিছুদূর এগোলেই আপনি দেখতে পাবেন ৯০ ডিগ্রি কোণের মোড়। যা যান চলাচলে জ্যাম সৃষ্টি করে এবং কোন দুর্যোগে ফায়ার সার্ভিস বা এম্বলেন্স ঢুকতে পারবে না।

আবার ঢাকার ৯২ শতাংশ রাস্তা রয়েছে যেখানে বড় গাড়ি চলাচলের অন্তরায়। এই অবকাঠামো অতিরিক্ত রিকশাকে সুযোগ করে দিচ্ছে।

ফার্মগেট-শাহবাগের রাস্তাটা একসময় সুন্দর সড়ক ছিল। কিন্তু সড়কের পাশে ভূমির নিয়ন্ত্রণ এখন কাদের হাতে ? চলছে বহুতল ভবন বা শপিং মল নির্মানের প্রতিযোগিতা। রাস্তা আরও সংকীর্ণ হয়ে যাচ্ছে।

দরকার ছিল সড়কের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লেনটি গণপরিবহনের জন্য আলাদা করে দেয়া। কিন্তু গণপরিবহনের পরিবর্তে শত শত বাস নামিয়ে যানজট বাড়িয়ে দেয়া হয়েছে।

বাসের সংখ্যা বাড়িয়ে সমস্যা কমছে না বলে ব্যবস্থা করা হচ্ছে মেট্রো রেলের। কিন্তু ফ্লাইওভারের কারণে মেট্রো রেল আগের নকশায় সম্ভব নয়। যেমন, গুলিস্তান-যাত্রাবাড়ি ফ্লাইওভার কিংবা মহাখালী ফ্লাইওভার।

রাজউক নামের যে প্রতিষ্ঠানটি রয়েছে সেখানে আজ পর্যন্ত কোন পরিকল্পনাবিদ চেয়ারম্যান পদে নিয়োগ পায় নি। যারা আসছেন তারা প্রেষণে নিয়োগ পেয়ে আসছেন, তারা আবার ব্যস্ত থেকেছেন টাকার পিছনে দৌড়িয়ে। কীইবা করার আছে। কারণ-সড়ক বিভাগ, এলজিইডিকে হাজার হাজার কোটি টাকা দিতে হচ্ছে অথচ রাজউককে বলছে তোমার টাকায় উন্নয়ন করো। যেমনটি বলা হচ্ছে রেল খাতকে। বাংলাদেশে সবচেয়ে বেশি সম্পদ রেলের। অথচ এই রেল খাতেরই উন্নয়ন হচ্ছে না। রেলের জমিতে গড়ে উঠছে ফ্যাক্টরি, মার্কেট ও বিভিন্ন প্রাশাসনিক ভবন।

তাহলে কি রাজধানী সরিয়ে নেয়া উচিত ? যেমনটি ভারত, মালেশিয়া প্রভূতি দেশ করেছে। কিন্তু সেটি এখনকার বাস্তবতায় কতটুকু সম্ভব ? বিশেষজ্ঞরা সাভার বা পূর্বাচলের কথা ভাবছেন। বিশেষকরে পূর্বাচলে জমির পরিমাণ সাড়ে ছয় হাজার একর তা বিবেচনা করা যেতেই পারে।

সব কিছুর জন্য প্রয়োজন সঠিক পরিকল্পনা। কেবল তথাকথিত উন্নয়ন নয়, দরকার টেকসই উন্নয়ন, সমন্বিত উন্নয়ন। না হলে সুবিধাবাদীদের পকেট ভরবে, কোটিপতিদের স্বার্থরক্ষা হবে কিন্তু জনগনের কল্যান হবে না। অন্যথায় ঢাকাকে বাঁচানো যাবে না।