"উবার" একটি আন্তর্জাতিক মানের মোবাইল এপ্স যা ট্যাক্সি ভাড়া নিতে আগ্রহী এবং ভাড়ায় ট্যাক্সি চালাতে আগ্রহী ব্যাক্তিদের একটা যোগসুত্র করে দেয়। এটা একটা মিডিয়া এপ। বলা যায় অনেকটা বিক্রয় ডট কমের মত প্লাটফর্ম। প্রায় ৭৪ টি দেশে ৪৫০ টি শহরে উবার চলে। উবারের নিজস্ব কোন গাড়ী নেই কিন্তু গাড়ী আছে এমন যে কেউ এর সদস্য অথবা সেবা গ্রহিতা হতে পারে।
"উবার" কে "বিআরটিএ" অবৈধ ঘোষণা করেছে। কারন হিসেবে যথাযথ আইন না মেনে চলার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। বিআরটিএ এর ভাষ্য মতে উবার সরকারী অনুমোদন নেয় নি। এছাড়াও ভাড়ায় চালিত কার কিংবা মাইক্রোবাস কে (প/ছ) সিরিয়ালের আলাদা রেজিস্ট্রেশন করতে হবে, নিতে হবে রুট পারমিট এবং ভাড়ায় চলতে আগ্রহী গাড়িগুলোর অবশ্যই কালো বডি ও হলুদ টপ থাকতে হবে। যেমনটা ট্যাক্সি ক্যাবের থাকে।
উবার যেহেতু মাত্র একটি এপ তাই এর অনুমোদন নেবার দরকার আছে কিনা বিষয়টা আমি বুঝি না। আর গাড়ি যারা ভাড়া চালাবে রেজিস্ট্রেশন এবং রুট পারমিট ও অন্যান্য বিষয়গুলি তাদেরই মেইনটেইন করার কথা। কোন ব্যাক্তিগত গাড়ী যদি পাবলিক ভাড়ায় চালাতে চায় সেক্ষেত্রে ত্তারা আইন দ্বারা দোষী হিসেবে সাব্যস্ত হবে। কিন্তু যেইগুলো প/ছ সিরিয়ালের তারা তো চালাতে পারে।
বড় একটি প্রশ্ন বাকি আছে আমার, উবার যদি পারমিশন না পায় তাহলে "চলো", "ওই খালি" কিংবা আরও কিছু ট্যাক্সি সার্ভিস কিভাবে বাংলাদেশে চলছে? তারা কেনই বা নিষিদ্ধ হচ্ছে না। কারন "উবার" অথবা 'চলো" কিংবা "ওই খালি" তো একই জাতের সার্ভিস বলে জানি। উবার একাই কেন দোষী?
সর্বশেষ এডিট : ২৬ শে নভেম্বর, ২০১৬ রাত ১:০৯