কঠিন পথ রেলপথ। উপরে নিচে সবখানে লোহা, এমনকি রেল লাইনের এপাশে ওপাশে কঠিন পাথর ছড়ানো। অথচ সবচেয়ে সরল-সহজ মধুর প্রেম নাকি এই রেলপথেই সৃষ্টি হয়।

জুটি যখন হাতে-হাত ধরে রেললাইনে পরো পরো দেহে হাঁটে সেটাই তখন মধুর দৃশ্য। এই বুঝি পরে যায়! পরে না। ঢলো ঢলো দেহে খিল খিল হাসি সরে না।

জুটির হাসি না সরলেও ট্রেন যাত্রায় যাত্রীর হাসি থাকে না। নয়টার ট্রেন কয়টায় আসবে চিরন্তন এ প্রশ্নের বেড়াজাল থেকে বের হতে পারেনি মুজিবুলের বগি।

ট্রেন যদি ঠিক সময়ে আসে! এই আশায় না খেয়ে সাড়ে আটটায় স্টেশনে হাজির বাঙ্গালি। দুপুরেও যখন ট্রেনের খবর নাই, যাত্রী ঝাল মুড়ি খাইতে খাইতে ট্রেন কর্তাদের জিগায়- ও ভাই নয়টার ট্রেন কয়টায় আসবে?

শুধু এই একটা প্রশ্নের উত্তর যেদিন যাত্রী চাইবে না, সেদিন বুঝবেন ট্রেন সেবার মান বেড়েছে।

২০১২ সালের পর আজ আবার ভাড়া বাড়ানো হলো। সেবা না বাড়িয়ে এই ভাড়া অহেতুক। এদিকে রেলমন্ত্রী বলেছেন এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক এডিবির পরামর্শ অনুযায়ী লোকসান কমাতে এখন থেকে প্রতিবছরই রেলের ভাড়া বাড়ানো হবে।

জনাব মুজিবুল হক, পুরাতন ইঞ্জিনে নতুন বগি লাগাবেন আর মাঝ পথে যাত্রী ফেলে দিয়ে ভাড়া বাড়ানোর পাঁয়তারা করবেন তা হয় না। নতুন ভাড়া প্রত্যাহারের দাবি জানাচ্ছি।