জাপানিজ বুলেট ট্রেন, পৃথিবীর সর্ব প্রথম সব চেয়ে গতি সম্পন্ন্য ট্রেন । বর্তমানে চীন ফ্রান্স এবং সাউথ কোরিয়ার কাছে এই গতির অথবা এর থেকে বেশি গতির ট্রেন আছে। তবে জাপান প্রথম। হাই স্পীড ট্রেনের ক্ষেত্রে আজকাল হুইল ট্রেন এর সাথে সাথে ম্যাগনেটিক ট্রেন ও আলোচনায় এসে গেছে।

জাপানিজ ম্যাগনেটিক ট্রেন এর MLX01 সিরিজ ৫৮১ কিমি বা ৩৬১ মাইল বেগে চলতে পারে যা কিনা ট্রায়াল স্পীড এর জন্য ২০০৩ থেকে এখন পযন্ত সারা পৃথিবীতে রেকড গতি । তবে এটি শুধুই ট্রায়াল স্পীড।

ফ্রান্স এর হাই স্পীড হুইল ট্রেন TVG V150 সর্বউচ্চ ৫৭৪ কিমি বা ৩৫৭ মাইল বেগে চলতে পারে যা কিনা ট্রায়াল স্পীড হিসাবে দ্রুততম গতি তে চলার রেকড। ২০০৭ থেকে এখন পযন্ত । তবে এটি ও শুধুই ট্রায়াল স্পীড।

ম্যাগনেটিক ট্রেন এর হাই স্পীড ট্রায়াল দেবার পর বেশির ভাগ দেশ সব গোছগাছ করে রেখে দিয়েছে। কেউ আর ম্যাগনেটিক ট্রেন হাই স্পীডে চালায় না। সেফটির জন্য আরও গবেষণার দরকার সেই জন্য । যেমন জাপান সিমিত কিছু ম্যাগনেটিক ট্রেন চালায় কিন্তু তার সর্বউচ্চ গতি ১০০কিমি । সাউথ কোরিয়া চীন এবং আরও কিছু দেশে কম দুরত্তের জন্য খুব কম স্প্রিড এর ম্যাগনেটিক ট্রেন চলে যা উল্লেখ করার মত নয়।

এক্ষেত্রে চীন এগিয়ে রয়েছে তাদের একটি রুটে ২০০৪ থেকে হাই স্প্রিড ম্যাগনেটিক ট্রেন চালাচ্ছে। জার্মানি থেকে আনা Transrapid 09 সর্বউচ্চ ঘণ্টায় ৫০১ কিমি বা ৩১১ মাইল বেগে চলতে পারে । তবে যাত্রী নিয়ে এটি সর্বউচ্চ ঘণ্টায় ৪৩১ কিমি বা ২৬৮ মাইল বেগে চলেছে ।

শুধু ম্যাগনেটিক ট্রেন এর ক্ষেত্রে নয় হাই স্পীড হুইল ট্রেন এর ক্ষেত্রে ও ট্রায়াল স্পীড বাদ দিলে সবচেয়ে দ্রুত গতির ট্রেন চালাচ্ছে চীন । চীনের প্রথম বুলেট ট্রেন ছিল জাপানের E-২ সিরিজ এর সম গতির যা জাপানে ৩য় দ্রুততম । সর্বউচ্চ ঘণ্টায় ২৭৫ কিমি বা ১৭০ মাইল বেগে চলতে পারে ।এটি জাপানে ১৯৯৭ সাল থেকে চলছে চিনে ২০০৪ থেকে । চীন পরবত্তিতে আরও মডিফিকেশ করে স্পীড বাড়িয়েছে ।সেই হিসাবে চীন বর্তমানে জাপানের থেকে এগিয়ে । চীনের CRH3 সিরিজ সর্বউচ্চ ঘণ্টায় ৩৮০ কিমি বা ২৩৬ মাইল বেগে চলতে পারে । তবে যাত্রী নিয়ে এটি সর্বউচ্চ ঘণ্টায় ৩৫০ কিমি বা ২১৭ মাইল বেগে চলেছে ।

চীনের রয়েছে সবচেয়ে বড় নেটওয়ার্ক বা সবচেয়ে লম্বা হাই স্প্রিড ট্রেন লাইন ।

জাপানে মানুষ পরিবহন করার ক্ষেত্রে E-5 সিরিজ সবচেয়ে দ্রুততম । সর্বউচ্চ ঘণ্টায় ৩২০ কিমি বা ২০০ মাইল বেগে চলতে পারে । এটি ২০১১ সালের মার্চ থেকে চলছে । N–700 সিরিজ ২য় দ্রুততম । সর্বউচ্চ ঘণ্টায় ৩০০ কিমি বা ১৯০ মাইল বেগে চলতে পারে ।এটি ২০০৭ সাল থেকে চলছে । জাপানিজ বুলেট ট্রেন পৃথিবীর সব চেয়ে প্রযুক্তি গত দিক দিয়ে অগ্রগামি ট্রেন । ভুমিকম্পর আভাস পেলে এটি অটোমেটিক থেমে যায়।পুরা ট্রেনে ইন্টারনেট ফ্যাসিলিটি আছে । আরও অনেক আধুনিক প্রযুক্তির প্রয়োগ এখানে হয়েছে।

বুলেট ট্রেন এর জন্য আলাদা ট্রেন লাইন লাগে । দেশে চালু অন্য ট্রেন লাইনে এটি চলতে পারে না । ট্রেন লাইন এর বাক গুলো যে দিকে বাঁকে সে দিকে ঢালু থাকে,সাথে সাথে প্রতিটা বগির নিচে এয়ার ব্যাগ থাকে, যাতে স্পীড না কমিয়ে , ট্রেন এক্সিডেন্ট না করে চলতে পারে।

সাধারন ট্রেন এর চাকা ভিতর থেকে বাইরের দিকে ফ্লাট থাকে কিন্তু বুলেট ট্রেন এর চাকা কিছু টা কৌণিক থাকে । নরমাল ট্রেনে এর ইঞ্জিনে এ সকল শক্তি থাকে যা বাকী চাকা গুলো কে টেনে নিয়ে যায় । বুলেট ট্রেন এর প্রতি চাকায় ড্রাইভ থাকে মানে সব চাকায় চালিকা শক্তি থাকে ।

আর এটা হল আমাদের ডেমু ।

সবাইকে ধন্যবাদ ।

সুত্রঃ ইন্টারনেট। মেইনলি উইকি ।