ফিরে যাই সেই শৈশবে যখন নবম শ্রেণীতে উঠলাম , তখন আমাদের এক শিক্ষক ছিলেন সুরুজ স্যার নামধারী , তিনি বলতেন ক্লাশ নাইন এর ম্যাথেমেটিকস পড়ার জন্য বীজগণিতের সূত্রগুলো মুখস্থ করা অত্যন্ত জরুরি, তিনি সাথে সাথে এটা বলেও সতর্ক করে দিতেন যে আগামীকাল এই সূত্রগুলো না পারলে কঠিন শাস্তি হবে। নতুন বই ,নতুন পড়া ,সাথে সাথে আবার বড় ক্লাশে উঠেছি নতুন শিক্ষক, সব মিলিয়ে সবাই চাইত নিজের ইমেজ তথা স্যারের কাছে ভালো হওয়ার এই অপূর্ব সুযোগ যাতে হাতছাড়া না হয় । সেই চেষ্টার অংশ হিসেবে রাত জেগে সূত্র মুখস্থ করা, সকালে ঠান্ডা মাথায় সূত্র রিভিশন দেয়া,পড়ার টেবিলের সামনে টাঙিয়ে রাখা ইত্যাদি আরও নানা অভিনব পদ্ধতি অবলম্বনের পরও যখন দিনের পর দিন স্যারের পিটুনি,কানমলা,কান ধরে উঠ বস করাসহ আরো নানা রকম শাস্তি ভাগ্যে থাকে তখন একদিন স্যারকে জিজ্ঞেস করলাম কিভাবে সূত্র মনে রাখা যায় ? স্যার উত্তর দিলেন এভাবে, “ওয়ালে ,দেয়ালে ,কপালে যেখানেই রাখা হোক না কেন যদি ম্যাথ প্র্যাকটিস না কর তা হলে সূত্র মনে থাকবে না” এবার আসি শৈশব রেখে যৌবনে যখন কলেজে এসে ঢাকা ভর্তি হলাম তখন থেকেই জ্যাম এর জালায় অতিষ্ঠ । কখনও করণে আবার কখনও অকারণে জ্যামের সৃষ্টি হয় আমাদের প্রিয় ঢাকা শহরে ।কখনও রাজনৈতিক জনসভা ,কখনো গরুর হাট আবার কখনও শুক্রবারের নামাজের পর হুজুরদের মিছিল, পহেলা বৈশাখ, পহেলা ফাল্গুন ইত্যাদি জ্যামের কারণ হিসেবে সামনে এসে দাঁড়ায় । মিছিল মিটিং যেই দল বা যেই গোষ্ঠির মানুষ করুক না কেন তাতে আমার মত আম জনতার কখনও সুফল বয়ে আনে নাই ,আনে না ,আনবে না। সুতরাং ঢাকা শহর ও যানজট যেন এক সূত্রে গাথা ,যতদিন ঢাকা শহর ততদিন যানজট !!!!! আমাদের দেশের বিভিন্ন সময়ে ক্ষমতাশীন নানা দল হাজার ও চেষ্টা করে যানজট নিরসনের । এর অংশ হিসেবে আন্ডারপাস, ওভারপাস , ফ্লাইওভার দিয়ে যানজট নিরসনের চেষ্টা ইতিমধ্যে ভেস্তে গেলেও মেট্রোরেল সমস্যার সমাধানে উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ নিবে বলে আমরা আশাবাদী । কিন্তু ঢাকা শহরের যে অবস্থা তাতে আমার শ্রদ্ধেয় শিক্ষকের কথার মত কিছুতেই কোন কাজ হবে না যদি না আমরা সচেতন হই । সচেতনতা কিভাবে গড়ে তোলা যায় ?? আমার ছোট্ট মাথায় ক্ষুদ্র চিন্তা একটু আধটু করেছি , সেটা হতে পারে আইন করে অথবা নিষিদ্ধ করে , অথবা অমার্জনীয় শাস্তির বিধান রেখে ,যেমন-
১। কোন পরিবারের কেউ নিজস্ব গাড়িতে চড়তে পারবে না , ঢাকা শহরের সকল বাস হবে পাবলিক সার্ভিস , এখানে প্রথম, দ্বিতীয় শ্রেণী থাকতে পারে ,যদিও না থাকাই ভালো ,তুমি কে আমি কে বাঙলী , বাঙলী ।
২। সকল স্কুল কলেজ,বিশ্ববিদ্যালয়ের দো-তলা বাস থাকা বাধ্যতামুলক , থাকবে শিক্ষক, কর্মকর্তা,কর্মচারি ও ছাত্র-ছাত্রীদের জন্য যাতায়াতের জন্য একই বাস ব্যবহার করতে হবে ( আরে ভাই ওই ছাত্র-ছাত্রীরা,কর্মচারিরা তো আমাদের আপনজন,তবে কেন এত ভাগাভাগি???)
৩।দেশের সকল সরকারি ও বেসরকারি অফিসের কর্মকর্তা,কর্মচারির যাতায়াতের জন্য নিজস্ব দো-তলা বাস থাকা বাধ্যতামুলক । অফিসের মালিকের জন্য আলাদা গাড়ি ব্যবহার করা যাবে না , মালিক ও শ্রমিক একই বাসে চলার অভ্যাস গড়ে উঠলে শ্রমিক বিদ্রোহ অনেকাংশে কমে যাবে ।
৪। বাংলাদেশের সকল সচিব,পার্লামেন্ট মেম্বার ,প্রতিমন্ত্রী , মন্ত্রী, হুইপ,বিরোধী দলীয় নেতাদের জন্য বাস সার্ভিস থাকবে , এমনকি স্বয়ং প্রধানমন্ত্রী ও যদি পাবলিক সার্ভিসে চড়েন তাহলে আর কেউ এই আইন ভাঙার চেষ্টাও করবেন না বলে আমার বিশ্বাস ।
এই ভাবে যদি দেশের আইনটাকে সাজানো ও মানা যেত তাহলে মনে হয় ঢাকা শহরের যানজট নিরসন হত । এই যানজট নিরসন করার জন্য আর আমাদের কোটি কোটি টাকার প্রকল্প হাতে নিতে হত না । আমি ছোট মানুষ এটা আমার চিন্তা, এটা আমার ব্যক্তিগত অভিমত ,ভুল হলে আমি ছোট হিসেবে ক্ষমা সুন্দর দৃষ্টিতে দেখলে চির কৃতজ্ঞ থাকব আপনাদের কাছে , ভাইয়া,আপু,চাচা,আন্টিরা ।(উৎসঃ নিত্যদিনের যানজটের তীব্র কষ্ট থেকে প্রাপ্ত অনুভূতি থেকে পাওয়া ।)