রিবেল মনোয়ার

দু’সপ্তাহে তিনবার একটি বিমানে যান্ত্রিক ত্র“টি ধরা পড়েছে। প্রতিবারই অল্পের জন্য রক্ষা পেয়েছে বিমানটি। একবারের যাত্রায় বিমানে ছিল জাতীয় ক্রিকেট দলের কানাডার ক্রিকেটাররা। আতঙ্ক এমনভাবে ছড়িয়েছিল যে কানাডার পাঁচ ক্রিকেটার ওই বিমানে ঢাকা যেতে অস্বীকৃতি জানায়। পরে আইসিসির কর্মকর্তাদের হস্তক্ষেপে সমস্যার সমাধান হয়। এ ঘটনা গত রোববারের।
এর ক’দিন আগে ১১ ফেব্র“য়ারি ঢাকা থেকে দুবাই যাবার সিডিউল ছিল বিমানটির। নির্ধারিত সময়ে ওড়ার চেষ্টা করেও ব্যর্থ হয় বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের এস-টু এডিএস সিরিজের এয়ারবাসটি। এর দু’সপ্তাহ আগে করাচিতে আকাশে ওড়ার পর যান্ত্রিক ত্র“টির কারণে ভয়াবহ দুর্ঘটনার মুখে পড়েও অল্পের জন্য রক্ষা পায় বিমানটি।
অবস্থাদৃষ্টে মনে হচ্ছে বিমানটির যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ করা হচ্ছে না। তা যদি করা হতো তাহলে দু’সপ্তাহের মধ্যে তিনবার যান্ত্রিক ত্র“টির মুখোমুখি হতো না বিমানটি।
১৯৯৬ সালে এয়ারবাসটি বাংলাদেশ বিমানবহরে যুক্ত হয়। বিমানটির সার্ভিস রেকর্ডও বেশ ভালো। কিন্তু দু’সপ্তাহের ব্যবধানে তিনবার দুর্ঘটনায় পড়া প্রমাণ করে বাসটির যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ হচ্ছে না।
বিমানের পক্ষ থেকে অবশ্য এ অভিযোগ অস্বীকার করে বলা হয়েছে একটি বিমান যে কোনো সময় দুর্ঘটনায় পড়তে পারে। বিমানটিকে যথাযথভাবেই রক্ষণাবেক্ষণ করা হচ্ছে। অন্য একটি সূত্র অবশ্য ব্যাপারটিকে অস্বস্তিকর বলে মনে করছে।
বিমানের পাইলটের মতে কারিগরি ত্র“টির কারণেই এরকম ঘটছে। আকাশপথে থাকাকালীন বা ওড়ার সময়ে এরকম ঘটনা ঘটলে স্বাভাবিক নিয়মেই তা আতঙ্ক বাড়িয়ে তোলে । বারবার এরকম ঘটলে সেটা যাত্রীদের মনস্তত্ত্বের ওপরও প্রভাব ফেলে এবং তারা ভিন্ন কোম্পানির বিমানে আস্থাস্থাপন করতে শুরু করে।
যে কোনো বিমানকেই ওড়ার আগে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করে তারপর ওড়ার অনুমতি দেয়া হয়। সেক্ষেত্রে একই বিমান, যা দীর্ঘকাল ধরে ভালো সার্ভিস দিয়ে আসছে, দু’সপ্তাহের মধ্যে তার তিনবার সমস্যা হওয়া শুধু অস্বাভাবিকই নয়, সন্দেহজনকও বটে।
বিমানের এ ঘটনা বা দুর্ঘটনা যাই বলি না কেন বাংলাদেশের পর্যটন ব্যবস্থার ওপরও প্রভাব ফেলবে বলে আমাদের ধারণা। বেসরকারি পর্যটন সূত্র জানাচ্ছে ইতোমধ্যেই আমাদের পর্যটন ব্যবস্থার ওপর এর প্রভাব পড়েছে। বিমানের অভ্যন্তরেও এর পেছনের কারণ নিয়ে খোঁজখবর চলছে। সবকিছু দেখেশুনে এ ব্যাপারে আরো নজরদারি খুবই জরুরি। না হলে বিমান ও পর্যটন উভয়ই ক্ষতিগ্রস্ত হবে।